FSRに乗って… HOME > 月別アーカイブ [ 2005年07月 ]











リアディレーラー 

リアディレーラーかなりご老体なのでそろそろ新調したいのですが、軽く調べてみてもショートゲージとかロングゲージとかいろいろあって自分が使うのはどれが適しているか分かりません(^-^; ローノーマルのラピッドライズは僕には馴染めないと思うので旧式のトップノーマル式は選択肢から絶対外せません。
このブログをお読みの方でご伝授してくださる誰か詳しい人いませんか?

今日も涼しく夜ポタの予定だったんですが、両親と妹夫婦が隣町の花火大会に行くということで、甥っ子の子守りをすることになりました。確かに甥っ子はカワイイし面倒見るのも嫌いじゃないんだけど、こっちの予定も前もって聞いてくれよって感じです。




bykoro
はじめましてkoroと申します。
リアディレイラーにはトータルキャパシティってのがあって、トータルキャパシティ33Tとか45Tとか書いてあると思います。
トータルキャパシティは自分が今使っているフロントのスプロケの最大歯数・最小歯数、リアのスプロケの最大歯数・最小歯数から下の公式で導かれます。(あとフロント歯数差なんてのもありましたね・・)
それによって自分にはロングゲージが適しているかショートゲージが適しているかが決まってくると思います。
トータルキャパシティ = (前スプロケット最大歯数 − 前スプロケット最小歯数) + (後スプロケット最大歯数 − 後スプロケット最小歯数)
個人的にはショートゲージは軽いけどトータルキャパが小さくて、ロングゲージは重いけどトータルキャパが大きいと勝手に理解してます。どなたか間違っていたらフォローお願いします。m(_ _)m

byracchin
koroさん、分かりやすく説明していただいてありがとうございます。
計算してみると僕のギア構成だとやはりロングゲージを選ぶ必要があるようです。
実際は3×9速の全てを使うことはないでしょうから、ショートやミドルでも調整次第で問題無く使える場合もあるみたいですけど、まずは基本に忠実(?)なロングを購入しようと思います。