昼から河川敷のフラットダートに行ってきました。
下りのセッティングをキッチリ出すには山に行かねばならないのだが先週の日曜日以来、
古傷を抱えた膝が痛い。２週に渡る山サイで浮かれてガンガン漕ぎまくったツケです。
特に先週の日曜日は重めのギアで登ってたから痛くなって当然だわな(^-^; 次から気を付けなきゃ。
そんな訳で今回はフラットダートと舗装路をメインとしたセッティング出しです。
リアはリバウンドを全解放から１クリック戻して後はプロペダル任せ。
フロントの空気圧は推奨値だとちょっと固めだったので少し低めに調整。
リバウンドは全解放から２クリック戻し、
低速コンプレッションはあまり効果が分からないので放置にしました(笑) 普段乗りでは基本的に１００ミリ前後のストロークでロックアウトにしておき、
ブローオフバルブを街乗りやフラットダートで考えうる大きな段差で開くように設定。
山サイの下りはロックアウトを外してストロークを伸ばしてちょっと柔らかめの空気圧で走るみたいなイメージでセッティングしてみました。
プロペダルはHIにすると下からの入力以外はほぼ動きません。
まぁ普段のんびり乗るにはMIDがちょうどかなって感じでした。LOWは完全に下り向けです。
帰宅後、
電話でmino-rさんからも独自の調整方法や他の山サイメンバーの方々の設定例を教えてもらったので以後の参考にしようと思います。
いつもながらサンクスです。
赤スペをＧＥＴしてからずっと妙な異音に悩まされていたのですが、原因がやっと分かりました。
犯人はブレーキホースを台座に固定しているプラスチックのカラーでした。
リアサスが強く動くと反動で台座から抜けてフレームにカチンカチンと当たっていたわけです(^-^; 写真のように後方をタイラップで固定してみたものの、
それでも河川敷のダートではあっさり抜ける始末(ーー;)
帰宅後、後部のホースはタイラップを巻いてフレームにはめ込みました。
もともとはワイヤーブレーキ用のアウターがはまりこむようになっている部分。
タイラップを巻いたことでオイルホースの外径もほぼそれに近い太さになったらしくしっかりハメこむことができました。
ちょっと暗くて見えにくいですが、
問題位置の台座部分の後側もタイラップを巻いてハメこみました。
結構強めにハマっているのでこれならカラーが抜けてフレームを叩くことも無いでしょう(^-^) これでもダメならまた他の方法を考えます(^-^;
余談ですが、昨日の作業後ショップで重量を計ってもらったら１２．６キロでした。
リアキャリパーが半分以下の重さになったのが効いたみたいです♪ これでもかって言うくらい一気に愛輪をレベルアップしたので当分は資金投入はしません(と言うか無理)が、
仮にこれ以上の軽量化を狙うとすればホイールをクロスマックスとかにするのが王道かな？
頑張って早起きしたのに今にも雨が降り出しそうな天気。
昼から晴れてくれたらなんて思いながら部屋でリアサスの交換作業をしました。
上が昨日届いたリアサス『FOX RP3 PROPEDAL』です。
プロペダル(詳しくは分からないけどペダリングロス制御の機構)の設定をLOW-MID-HIの３段階で切り替えられて、
完成車でも比較的上級者向けのバイクにも組み込まれているなかなか良い仕事するニクい奴(笑) レデューサーを付け替えてササッと取付♪の予定でしたが、
赤スペはレデューサーの厚みが極薄でプライヤーで掴みづらい(^-^; 傷つけないように配慮しながら作業しましたが抜けません。
結局力任せで引っこ抜き、ヤスリでガシった部分を修正して組み込みました(笑)
交換前
交換後です(^-^) 空気圧はとりあえず説明書通りに注入しときました。
昨日組み込んでもらった愛しのタラス様です(はぁと♪) 自分好みのセッティングが出せればさらに極上の乗り味に…
(^-^)
ローライザーのハンドルはサービスしてもらいました(^-^) ハンドリングが若干マイルドになって乗りやすくなりました。
下りでも効果を発揮できると良いのですが、それは僕の技量次第(^-^;
こちらも店長さんにすすめられて交換した中古のXTミドルゲージ。
まだまだ新品状態だったロングゲージと交換するのはちょっぴり悩んだんですが、
街乗りのみで状態も良かったしチェーンが暴れにくくなり軽量化にもなるってことで(^-^)
リアキャリパーもやっとXTRになりました。
前回の作業ではブレーキホースの在庫がちょうど切れていて昨日まで借り物のデオーレが付いてました。
フロントとは違ってリアは『XTR』
のロゴが見えやすいのでミーハーな僕としては嬉しい(笑) もちろんコントロール性もデオーレより優れています♪
タラス導入でXTの新品を組み込む予定だったクランクも、
街乗りのみの程度の良い中古になりました。リアディレーラーも同じバイクから外されてます。
話を聞くとディスク導入に踏み切ったきっかけとなる白いマングース乗りの方がクロスバイクに乗り換えるってことでパーツ等も下取りとなって僕のところへやってきたようです。
何か縁があるのかしら(^-^)
レデューサーを抜くときに勢い余って他の工具にぶつけてしまいました(^-^; 赤スペのフレームカラーはチームレッドって言うんですが、
こちらは流血レッドです(- -)…寒
プロペダルですか・・・。ブログを見るとその効果は確かなようですね。
もう、赤スペは最強なんじゃないですか？
妥協したパーツが付いてませんね・・・。
また、山サイの時に写真を撮らせてくださいね！
楽しみです（＾＾）