膝の調子が良いので、夕食後懲りずに夜ポタもしてきた。
昼間と同じルートを走っても新鮮さが無いので、
土地勘が薄いエリアをいくつかチョイスして裏路地をうろうろ。
不審者と間違われないように、
すれ違う地元の住人らしき方々には精一杯のスマイル(笑) 逆に怪しかったかも(^-^;
走行距離 58.6km(昼夜総合)
平均速度 19.6km
移動時間 2:59:51
平地ならいくらでも走れるんだけど、山はからっきしダメです(^-^;
今日は早起きは出来たもののテンションは低め。空模様が微妙だったのが要因だ。
天気がスッキリ良くなることを祈りつつ昼過ぎまではバイトを淡々とこなしました。
昼過ぎから気温も上がり空もしっかり晴れてきたので、いつもの夜ポタコースをぶらぶらと走る。
交換用のオフセットタイプのシートポストもメッセンジャーバッグに入れていったけど、
今日は特にポジションに違和感も無いしケツも痛くない。
ポジションとコンディションって結構関係するのかも(^-^;
今日は膝の痛みもそれほど感じなかったので、
いつもの折り返し地点まで行ってから最近すっかり行きつけの店に昇格した例のショップに寄り道。
クランク付近の異音がずっと気になっていたので調べてもらったらペダルのシャフトが原因だった(^-^; 僕はてっきりクランクのＯリングが擦れる音だと思ってたのに(笑)
チェーンも暴れることがあったのでちょっと短く詰めて、
リアサスの空気圧をちょっと高めにしてもらいました。
この手のフレームはリアサスのレバー比が高めなので、
マニュアルの設定値よりちょっと高めの空気圧にしておくと良いとのことでした。
他にもヘッドの緩みチェックやフロントローターの交換(在庫が無かったので今までは下位グレードのやつを仮付けしてました)をやりました。
これで新しい愛輪の整備もひとまず完了です。
店長さんは「次はチューブレス化やねぇ♪」と甘い誘惑を…
(^-^; 当面は出費は無理ですってば(笑)
今日はペダリングも軽めに回したにすぎないので、今のところ膝の悪化はありません。
リハビリなんて言うと大袈裟ですが、
無理ない範囲で走ることが膝の回復にも繋がるとイイんだけどなぁ(^-^)
