今日は午前中に依頼された仕事をやっつけて昼ポタに出掛けました。
タイヤを元のセミスリに戻したのですが、
耐摩耗性をうたっているだけにやっぱりパイソンよりは乗り味が固く感じます。
エアボリュームの差もあるのかな(^-^; 乗っていると妙にヘッドにガタがあるように感じるのと、
ロックアウト状態でブローオフが作動するときに今まで鳴らなかった音がし始めたので行きつけのショップに寄って見てもらいました。
結果は異常無し。ヘッドじゃなくてFOXのサス特有の症状だそうです。
ヘッド交換とかになるとつらい出費になるぞと思っていたので助かりました。
ついでにハンドル幅をカット(左右7ミリずつ)と後輪の振れ取りもしていただきました。
なんだかんだと面倒見てもらってるのに工賃払ってません(^-^; 今度お礼に差し入れでも持って行こうと思います。
その後、日が落ちるまでにはまだまだ時間があったので鏡川沿いをぶらぶらと…。
緑地公園のベンチで休憩。一時、
下校途中の小学生に取り囲まれて嬉しいやら恥ずかしいやら(^-^; 乗り手を差し置いて愛輪は子供の人気者でした(^-^;
膝もかなりマシな状態だし、
サドルのポジションもしっくりきてます。しばらくは下手にイジらず現状維持ですね。
今日、ショップで購入したバルブキャップです。
赤色もあるものだと思いこんでましたが無かったのでオレンジゴールドみたいな色にしました。
日によって色を変えてみるなんてのも楽しいというか好きなんで何色か揃えようかなぁ(^-^)
履き替えたセミスリです。
幅も細くなったのですが漕ぎはパイソンの方が軽く感じます(^-^;
昨日、
タイヤ交換のついでにテールライトも復活させました。
サドルバッグのアダプターは撤収です(笑) 『大は小を兼ねる』
ってことで一番大きいサイズのサドルバッグだったのですがデカすぎて内モモに当たるのがずっとイヤでした(^-^; もっと小型でベルト留めタイプのものをそのうち付けようと思います。
カテゴリーが複数登録できないのでまとめて書きますがGPSの取付にもうひと工夫してみました。
パッと見は分かりませんが本体とベルトの隙間にホームセンターで売っている硬質ウレタンを挟みました。
こうすることで振動による本体のフラつきがほとんど無くなります。
今回は単に挟んでいるだけですが、街乗り程度ではウレタンが落ちることはありませんでした。
山サイでは両面テープで固定でもしてみるかな(^-^)
温かくなってきたのは良いことですが、
フルサスだとほぼ座りっぱなしだし冬でもしっかり汗を掻く体質の僕は帰宅した時にはジーパンのお尻の部分がうっすら濡れてました(^-^; パールイズミのインナーメッシュパンツでも履けば少しは違うのかなぁ…
。
走行距離：35.5km
平均速度：19.6km
移動時間：1時間48分41秒
