FSRに乗って…
愛輪FSRでのポタリングやツーリング、日々の戯言やらを綴っていきます。
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今年のGWの人出は…？昼間は寝坊したおかげで走れなかったので、夜ポタしてきました。 bywindy
この時期、高知は県外チャリダー多くないですか？
byracchi
県外チャリダーはソロの方はちらほら見掛けます。去年は大学のサークルらしき集団をいくつも見たんですけど、今年はソロが流行なんでしょうかねぇ？
byはたけ
日曜は追手筋と二十四万石へ行ってきたのですが、観光客でごったがえしてましたよ。高知にも人がこんなにあつまるのか！っていうくらい。
３・４日もまたごった返すのではないでしょうか？ 話し変わりますが、連休終盤にしまなみ海道へブラブラしに行きます。レンタサイクルで楽しむつもりですが、勾配の激しさについてゆけるかがすごく不安です^^; byracchi
ごった返すほど…ですか(^-^;
僕も行ってみようと思うのですが、人混み多すぎるのは苦手なのでちょっと遅めに訪れようと思います。 GW中はしまなみ海道はサイクリストでいっぱいらしいですよ(^-^) 子供も走ってるくらいですから、ヨガで鍛えてるはたけさんならへっちゃらですよ♪ 室戸ドルフィンセンター (補足)昨日訪れた室戸岬新港のイルカ見学のパンフレットの詳細です。
行楽の目的地に迷っている方は一読あれ(^-^) 室戸へドライブ今日は室戸方面にドライブに行ってきました。
雨が降ったり止んだりのあまり冴えない天気でしたが、
まぁ曇り空の方が腕さえあれば良い写真が撮れる！ってことでちょっぴり期待。 たかが15ミリされど15ミリ
久々にショップへと…今日はお情けでもらった仕事の打ち合わせと、
これまたお情けで紹介してもらったお客さんのところへの営業デーです。 そろそろメンテの時期？相変わらず喉の痛みは引いてないが、
いつまでもグダグダゴロゴロしてる訳にも行かないので仕事に取りかかる。 言わんこっちゃない鼻水は治まったが喉の腫れはさらに悪化してます。
今日だけは禁煙デーです(^-^; なんかスゴいな(^-^;
RSSリーダーに登録してあるブログの１つに先日の八幡浜のレースの動画を公開しているところがあったので、
低速回線ながら必死にダウンロードして見てみた。
まだまだ経済的な余裕が無いので参戦は無理としてもやっぱり気になるのであります(^-^; 小物投入今日は真面目に仕事です。
労力の割にはあまり稼ぎにはならないデータ入力の仕事とマンツーマン教材の作成。 データ入力は単価が安いのでスズメの涙的ギャラですがチリも積もればなんとやらってことで(^-^; 教材はもっと初心者寄りのモノに各部差し換えです。
予想より手間が増えてしょうがないので、こちらの件は料金を値上げするつもりです。
そろそろポタ用ウェアも変えなきゃなぁ早朝トレイルの後、洗車と裂け目の入ったリアタイヤを交換しました。 byわぁぷ
ジーパンって汗で足にくっつきません？
ユニクロのカーゴパンツ系って、裾を絞れたりして、ジーンズより走りやすいと思いますよ。 何より安いです。（笑） bymino-r
ビンディングペダルには苦戦しているようですね・・・。
シマノＳＰＤのほうがＴＩＭＥより比較的外れやすいと思います。確かに、ＳＰＤは足を固定してしまいますし、足の自由が利かなくなるような気がする。 でも、シマノ使っていたけど特に不便さや窮屈な感じしなかったよ・・・泥詰まりに弱いので辞めたけどね。 どーなのかなぁ・・・実際、ペダリングしていて足をずらしたりするのかなぁ・・・個人差があるんでしょうね？ シマノも試してみては？誰か貸してもらえるんじゃないかな？？（僕は持っていませんが） ちなみに僕はクランクブラザーズだよ！泥は詰まらないし軽い。お気に入りです（＾＾）ステップインしやすいです。でも、外す時はシマノより大きく足をひねらなければならない。（ＴＩＭＥに似ているかもね） まあ、慣れやね（慣れててもコケる時はコケます） レースは雨でした・・・（−−； 詳細はまたＨＰや一緒に走る時にでも。 byracchi
わぁぷさんへ
基本的にポタは汗掻くほどガンガン漕ぎませんし、ジーパン履くのは夏以外です(笑)下にレーパン履いたりもしますし。 さすがに夏は肌と生地が密着しないカーゴパンツ系を履きますがユニクロのそれ系はどれも綿素材なのでダメです。結局汗かいちゃうと綿素材ならどれも一緒だと思うので、少々高くても化繊のボトムスにしてます。僕の場合かなり汗かきなので安いイコール不快に繋がるので困ったもんです(^-^; mino-rくんへ 雨のレースとは災難というか大変でしたね(^-^; 詳細レポ楽しみにしてますよ♪ ビンディングは膝への負担を考慮してTIMEにしたのですが(PGさんのアドバイスのままに)、あまりにも立ちゴケ率が高いようなら他のやつも試すべきかもしれません。靴自体の剛性でも外しにくいとかあるらしいのでインソールを固めのやつに変えてみようかとも思ってます。またアドバイスしてください♪ byPG
シマノSPDペダルも二種類くらい転がってますので進呈いたします。ためしてみてください。
byracchi
PGさんへ
例のグッズも今日の夕方に届くはずなので、明日の昼過ぎにでも持っていきますね(^-^) 早朝トレイル
byわぁぷ
ビンディング、右足の着脱って私も苦手です。
右を外して左にコケそうになったこともあります。運良く左のクリートが外れてくれたので、転ばずにすみましたが。 タイヤのキズで、ゆっくり走ったとはいえ、オフロードでのビンディング体験はどうでしたか？ 私は里山の階段状の山道を下りたりしましたが、ペダルから足が浮かないというのが、なかなかありがたかったです。 ただ、足を着かないといけない状況になると、厳しいですけど・・・。 byracchi
TIMEのビンディングは慣れるまでにまだまだ修行が必要のようです。 少々乱暴に足首を動かしても外れないので運良く外れてセーフなんてことも無いかもしれません。膝に優しいビンディングならTIME！ということで導入しましたが、立ちゴケで膝を強打しちゃうので、現状では【膝にきびしいビンディング】になってます(^^;)
もちろんメリットもあります(^-^) 下りではそれこそ人馬一体ですから、タイヤを取られそうなギャップや根っこのあるところではホッピングしてギャップをクリアなんてことも出来ました。登りもコケない限りは疲労の度合いが違う感じですね。 byわぁぷ
ホッピングなんて技、私にはできません。（＾＾；
TIMEのペダルは、登りで立ち止まってしまっても、こぎ始めに入れやすいと聞きます。 SPDは、ペダルのロックするテンションを一番緩くセットしておくと、焦って足をバタバタさせたら結構外れてくれます。 それと、マルチリリースというタイプのクリートを選択する手もあります。マルチリリースは、踵を外にひねる動作以外にも、中側や斜め上でも外れるようです。 ただ、ダンシングなどでも、外れることがあるそうなので、慣れたら大抵の人がシングルリリースにするようです。 byracchi
ホッピングはビンディングだからこそ手軽に出来る技だと思います。僕でさえ冗談半分でやってみて後輪もふわっと浮き上がりましたから(^-^) それ以来フラットペダルでもほんのちょっとですが両輪を浮かせることが出来るようになりました。気持ち前荷重にしてやってみると出来ると思います♪
確かにTIMEは最初のステップインは慌ててもなんとか入るって感じですねぇ。内側ひねりでも外れますし、やっぱ慣れかな(^^;) 教えるって難しいマンツーマンのパソコン教室は無事に第一回目が終わりました。 立ち読み中…
明日のマンツーマン教室に使う教材の参考ネタを探しに久しぶりに本屋に来た。ついつい他の雑誌に時間を取られてしまう(笑)
明日の教室までに教材出来上がるんかなぁ(^-^; ずっと日々更新が続いているし、穴を開けるのはイヤなので今日は携帯から投稿です。 リピーター午前中、携帯が鳴る。 |
こちらが料金設定。
僕が行くときはいつも柵の外からボケーッと見てるだけなので、
これらの料金設定が高いと見るか安いと見るかは分かりませんが、
事業として維持するための募金みたいな感覚で料金を払えばいいのかな？
各プログラムの説明です。
一番お得なハロードルフィンもイルカ達の目の前にある浮き桟橋まで行けますから、
運が良ければ触ることも出来るようです。
ちなみに昨日は団体客が浮き桟橋で餌をあげたり触ったりしてましたが、
けっこう水しぶきも飛んできてたようです。
一張羅で行くのは避けた方がイイかと(^-^;
タイムスケジュールはこんな感じです。
普通に昼間に行けば大丈夫です。時間外でも柵の外からの見学は出来ます。
ただ以前よりイルカを泳がせているポイントが沖寄りになっているので見られるポイントが限られています。
混雑してる時は一番近くで見えるポイントの確保に苦労するかもしれません。
まずは室戸岬新港で復活したドルフィンプロジェクトを見に行きます。
今日から餌やり体験や一緒に泳げる体験企画(どれも有料ですが、
柵の外からの見学は従来通り無料です)もスタートするということで、
飼育員の方々も営業スマイルでパンフレットを配布しています。
パンフの詳細はまた後日紹介します。肝心なイルカが写ってませんが、あまりの寒さにわずか数分で車に引き上げた為です(^-^; 日頃のストレスでイライラが溜まっているならイルカに癒してもらいに行ってみては(^-^)？
室戸岬観光の定番と言えば陸援隊隊長の中岡慎太郎の銅像です。
海沿いということもあって風が強く、
長袖一枚しか着てなかった僕はあっという間に体が冷えてトイレの回数が多い多い(笑) 何度目かのトイレに行った時、
入口の柱で爪研ぎしている猫発見。尿意をこらえつつパチリ。
手先の動きがわかるようにスローシャッターでの撮影も試みましたが激しく手ブレで使えません(^-^;
室戸岬は小さいころに家族で来たはずですが、
実際どんなところだったのかほとんど覚えてません(^-^; まるで初めて来たように海岸沿いの遊歩道をワクワクしながら歩きます。
きれいな夕日も撮れるかもって期待して日没を待っていたのですが、
水平線には厚い雲でした(^-^; 寒いやら熊蜂も飛び交うわで結局落ち着いて撮影は出来ませんでした(ーー;)
ステムを交換したので、
昨日は打ち合わせを終えてからちょっとだけ遠回りして帰路に着きました。
長さが90ミリから105ミリに変わったのですが、
交換前の長さも僕の普段の乗り方に適した許容範囲内であったのか乗車した感じが激変ってわけではなかったです。
でも上体がさらにゆったり目にはなりました。
平地の長距離ツーリングとかでは効果が出そうですが、
このままトレイルに持ち込むと下りでは腕の余裕が少ないので泣きを見そう(^^;) 下りではその仕様の危険じゃない範囲のスピード域で走れば良いんですが、
それだと仲間のみなさんにはかなり遅れを取ることになります(^-^; １つのポジションで平地から山までこなしてしまうのはやはり限界があるなぁ。
こちらも昨日お借りしてきたシマノのSPDセット。クリートはマルチタイプ。
斜め方向のステップアウトにも対応とかなんとか。とりあえず試走と行きたいとこですが、
前回の立ちゴケで負傷した膝の打ち身がまだ痛むのでしばしお預けです(^-^; 見た目はTIMEのペダルの方がゴツい感じなんですが重量はこっちのシマノの方が重かったです。
ステップアウトのやりやすさはシューズの剛性も多少なり関係があるそうなので、
あまりレーシーではなく剛性もしっかりしたシューズの掘り出し物も探してみようと思います。
なんかアディダスのビンディングシューズがえらい人気らしいですが、
人気ありすぎて売り切れ続出とか(^-^; 普通のスニーカーに近いデザインで剛性もあるって評判らしい。
そりゃ売れちゃうわな。
あとウェストバッグもほとんど使ってない極上品を友人に頂きました。
今まで使ってたものにくらべるとかなり大きめです。容量も２倍は入りそう。
厳選してパッキングすれば着替え以外はこれ１つで対応できそうです。
これならサスポンプと携帯ポンプも余裕で入るのでバッグが突っ張らずに済みます(^-^)
背面部分はウェストバッグには過剰ちゃう？
ってくらいごっついパッドがおごられてます。
かなり荷物を詰め込んで重たくなっても腰への負担は軽減されそうです。
ちゃんとしたアウトドアメーカーの製品ってのはこういう部分が妥協ない造りなので好きですなぁ。
ただ、
パッドがゴツすぎて今までのようにベルト部分にカメラケースやミニポーチを通すことが出来なくなったので、
それの対策を考えねば(^-^;
リムのグレードは確認し忘れたけど、
このホイールのポイントはハドレーのハブ。
なんとなく良い良いって話は雑誌かネットだかで知っていたんだけど、
店長さんの解説によるとハブ内部のラチェットの引っかかるノッチの数が多いので、
ペダルの漕ぎだし時にクランクからチェーンを伝わってスプロケットにトルクが掛かる際の遊びが少なく、
トリッキーな技を使うアクションライドやストップ＆
ゴーの多い街乗りで威力を発揮するのだと言う。
言いたいことが伝わってないなこれじゃ(^-^;
途中、河原沿いの公園で昼食。
コンビニでおにぎりが売り切れてたので山サイの補給食テストも兼ねてバランスアップのクリームカカオブランなる商品を購入。
これなかなかウマイ(^-^)焼菓子には結構うるさいんですが、これはビタミン・ミネラル・
食物繊維も入っている上に美味しい♪ ２枚×２袋なんですが１袋で180kcal。
補給食テスト合格です(笑)
公園は以前来たときよりも緑の色がさらに濃くなっています。
もう夏がそこまで来てるって感じですねぇ。
お借りした後輪はディスク専用でブラックバージョン。
色のバランスだけで言うと前輪のVブレーキ用のリムサイドがあるほうが愛輪には似合ってるようにも思えます。
次にホイールを新調するときはカラーマッチングも考慮しなきゃなぁ。
ちなみに後輪はチューブレスのせいもあってか、
気持ちいつもより漕ぎがダイレクトに路面に繋がる感じでした。
人通りの多い電車通り沿いは軽快なカラカラ音で周囲の通行人は振り返る振り返る(^^;) なんか恥ずかしかったなぁ(笑) やっぱ僕はセイントの小さくて低めな音がいいや(^-^;
東芝製の
さっそく取り付けてみました。
クリップの装着は衣服をターゲットにしているのかシフトケーブルすら満足に挟めません(^-^; たまたま引き出しに眠っていた何かの部品取りパーツを介してブレーキホースの付け根に装着してみました。
今日はお日様より先に目が覚めたので早朝トレイルライドしてきました。
気を取り直していよいよ楽しい下り。
その前に景色を見ながらちょっと休憩していたのですが、ふと見るとリアタイヤに裂傷を発見。
パックリ切れてます。一応ゴム厚のタイヤなので内側にまでダメージは達してませんが、
この状態でガンガン下ればバーストの危険もあります。
今までこんなにタイヤがダメージを喰らったことは無いのでかなり落ち込みました。
まぁここ数ヶ月で結構山も走っているので仕方がないっちゃー仕方がないです。
楽しい下りになるはずがタイヤを気にしつつボチボチ下りとなりました。
あーつまらん(ーー;)
リアタイヤへの衝撃を気にしながら超スローで下ります。
これはこれでサスの挙動が体感しやすく愛輪の乗り味を感じ取るには良いかも(^-^) ゆっくりだと上体を前寄りにしても怖くないししっかりフロントに荷重を掛けられるので、
スリップすることもなく【棚ボタ式下りの荷重移動練習】になりました。