FSRに乗って… HOME > 月別アーカイブ [ 2006年08月 ]











本日の夜ポタ 

走行距離:32.7km
平均時速:24.6km/h
移動時間:1時間19分
積算距離:4,507km

今夜はあちこち寄り道の予定でしたが、 急遽引き返す用事が出来たので距離もいつもより短めになりました。
久しぶりのフラットバーもしばらく乗ると感覚を思い出して楽しく走れました。

以上。





干渉解消しました! byknight
racchiさん、こんばんわ。

やっとこさ下部ピボットの入れ替えができました。
結果的に、FDの干渉もリヤトップ付近でのFD変速羽とチェーンとの干渉も両方解消できました。

ああ、これも全てracchiさんの一言のお陰です。
ありがとうございました!

そうそう、700c+フラットバーと来たらやっぱりバーエンドが欲しくなりますよね。長距離巡航するなら複数ポジションが取れないとしびれたり疲れたりしやすいですからね・・・。
私は以前はProfileDesignのスタッビ型が好みでしたが、最近はAmoebaの安いエルゴっぽい形のが好みです。(キャノンデールのフラットシクロとBlizzardで使ってます。)

サドルと一緒で、バーエンドは値段じゃなくて好みが出ますよね〜。

byracchi
お役に立てて何よりです(^-^)

まさかそんなことはないだろうと思いつつ、口走ったことがビンゴだとはねぇ(^-^;
僕も妙に異音が気になっていたんですがペダルのベアリング押さえを増し締めしたら治りました。

僕はタイオガの短くて太いミニタイプが好きでずっと愛用してます。パイプエンドのキャップが取れやすいのが難ですけど(笑)

byたっちゃん
ごぶでございます<(_ _)>
夕べ、久しぶりにゆず庵に行ったんですよ。
食べ終わって出てくると、吉川の花火がドド〜ン♪
駐車場で観てると、見覚えのある700Cの赤スペが・・・
呼び止める間もなく走りすぎて行きましたとさ(^^;

byracchi
そういえば、ゆず庵の交差点で信号待ちしているときに車内から花火観戦しているらしき車両が居たような気がします(^-^;

意外なところで見られちゃってましたねぇ、お恥ずかしい(笑)

700Cにはやっぱり… 

高速機動性を手にした愛輪FSR。
しかしよーく考えてみると矛盾点が1つ…それはハンドルである。
700Cホイールを履いてご機嫌なのは良いがハンドルは以前のローライザーバーのまま。
ホイールは高速仕様なのにハンドルはまったり仕様… これやっぱりおかしいあるよ(^-^;

ってことで、ライザーバーはとてもお気に入りなのですがトレイルシーズンまでお蔵入り。
早速以前のフラットバー+ミニバーエンドの仕様に組み替えました。
暑いのでさっさと作業を済ませて軽く試乗、 細かいセッティングをしなおして写真も撮らずに部屋に戻ります(笑)

以前はあれほどフラットバーが好きだったのに久しぶりに乗ってみると違和感ありまくり。 すでに短めに詰めているのでシフトレバーとブレーキレバーの逆転装着も無理でシフトレバーの位置が変わっているのにしばらく戸惑いそうです(^-^;
昨夜は夕方雨が降ったこともあってか涼しくポタれました。 今夜も涼しいと良いんだけどなぁ(^-^)

昼過ぎまでいろいろとルートを調べていましたが、なかなか程良い距離のコースが見つかりません。
西に進めば高低差が大きくなるし、東は中途半端なとこで折り返し。 間違っても北の山々に向かって突っ込む元気は無いしなぁ(^-^;
どうしたもんだろ…。




寝苦しくて… 

昨夜はエアコンのタイマーが切れてからどんどん気温が上昇したらしく、 寝苦しくてこんな時間に目が覚めてしまった。
『いっちょ走るか!?』って気持ちを奮い立たせてみたものの、 外を見ると天気がなんだかあやしい(ーー;)
tenki.jpの雨雲レーダーを見ると高知はキレイに海沿いに雲が並んでいる…。

まぁ雲が居るからといって絶対降るとか限らないし、 逆に炎天下にならず涼しい場合もある(^-^)
気を取り直して以前から挑戦しようと思っていた室戸ツーリングをまずは机上でプランニングしてみた。

Super Mapple Digital 7のルート探索機能を使ってだいたいのルートをトレースさせると往復約150キロと算出された。
ひゃ…ひゃくごじゅっキロですか(ーー;)
このツーリングのために700Cホイールを揃えたと言っても過言ではないのに、 いきなり150キロは無謀っぽい。
仮に平均時速を25キロとしてもトータル所要時間は6時間。 休憩などを入れると8時間は見ておいた方が良いだろう。
いまから出発したとしても帰宅はおやつの3時…出来そうな気もするが気持ちはどんどん逃げ腰に… (^-^;

今まで夜ポタで走った最長距離が65キロ。 室戸ツーリングの片道にも満たないし夜と昼では体力の消耗も異なるだろう。
うーん…(ーー;)
とりあえず今日は見送りってことで(笑)

往復100キロくらいで高低差の少ないコースでも調べてみることにしよう。
以上、早朝駄文のコーナーでした(^-^;





電子地図 byわぁぷ
私は電子地図は、プロアトラスSV2を使っています。
ルート検索で「自転車」って検索があるのと、ルートの標高図を表示できるので、おおむね満足しています。
ただ、難点は経由地点を始点と終着点を含めて5カ所しか指定できない点です。これではなかなか目的地までの、細かいルート指定が難しいです。
Super Mapple Digital 7は、経由地点の指定は制約とかありますか?


byracchi
経由地点が5箇所ではちょっとキビシイですねぇ(^-^;
SMDはルート探索(地図上のポイントをマウスでクリックしていく方式で、多少道路から外れていても一般道を選んでトレースしてくれますが、ルート完成後の修正が出来ません)とプランニング(これは経由地とか細かい設定を決めてルートを導き出す方法です。経由地は終点を含めて20ポイントまで指定できるようです。)の2つの機能があります。僕の場合はPDAと連携させるのでPDA用のソフトも付属しているPMDをチョイスしました。標高差が激しそうな時はルート情報をエクスポートしてカシミールに読ませて確認しています。

byわぁぷ
経由地が20カ所指定できればいいですね。SV2は今後のバージョンアップに期待ですね。
標高差はカシミールにデータを読ませる手もありましたね。

剣山スーパー林道MTBヒルクライムイベント 

こういう名称のイベントが10月1日に開催されます。
四国でこういうマラソンクロス系のイベントが行われるのを待ってました(^-^)
今年はプレイベントということで距離は短めの18キロ。ほとんど登りということですが、 このプレイベントが成功すれば来年は本大会を開催するとのことです。 本大会なら距離も伸びて下りもあっておもしろそうです。

先日の酒の席で『僕は出ますよ』なんて口走ってしまったので、先ほど開催地の那賀町役場のサイトからイベントに関するファイルをダウンロードしてみました。 受付場所(走行ルートの最高標高地点:約1500メートル)がゴールにもなっていて、 スタート時には受付場所からバイクの先導で出発地点(標高約500メートル)まで自走移動だそうです。 ほぼ登りのコースを走る前にそのルートを下ってからスタートってのはちょっとどうかと(^-^; 下るのはあっという間でしょうから、 さっき下ってきたところを延々と登るんかい!って気がしないでもないです(笑)

そんなこんなで申込書もプリントアウトまではしたものの、 腕がペンを握りたがりません(ーー;)
どうしたもんだろか…。





bywindy
これに参加したいなとか思ってたんですけど、一度下ったコースを再び上り返すとは・・・(^_^;
登ってから下りだと楽しいけど、その逆は地獄の苦しみ以外の何物でもない・・・(-_-
う〜む・・・(^_^;;;

byracchi
同じところを登り返すってのは余程の坂好きじゃないと喜びはしないでしょうねぇ(^-^;
本大会が決まってから参加しても遅くないかも…です(笑)

bymino-r
どうする?ホントに出るの??悩むでねぇ〜。

byracchi
定員もまだ埋まっていないようなので、みんな同じ理由で躊躇してるのかもしれん(^-^;
なんつーか、今のところ微妙です(笑)