日々走っている割りに体力増強やスタミナアップ・はたまた気が付けば素晴らしい筋肉美！とかに繋がらないので、地元の自転車メンバーで強脚のOGAさんにちょっと相談してみました。
答えは『毎日同じように走るというのは毎日同じように走ることができるようにしていくということで、毎日の疲労回復能力は上がっているとは思う』とのこと。そんでもって『しかし、速く走ることができるようになるとか、坂を楽に走るようになるためには、「ちょっと無理して速く走る」、「坂をある程度追い込んで走る」必要があるわけで......走るコースの中で安全にスピードを出せる区間を決めて、その短い区間だけは飛ばして走るとか工夫をすると、体力が増強できるのではないかと。』とのアドバイスを頂きました。
確かに僕の場合はただ平地をダラダラと走っているだけですから、大きな成果は期待出来なくて当然と言えば当然です(^-^; まぁポタと銘打っているのでダラダラでも良い訳ですが、頑張っているからには何らかを得たいと思うのが人の常と言うもんです(笑) ということで今夜は川沿いの信号のない道をガッツリ走り、小高い山もルートに追加して距離は短めに設定して走ってきました。※明日には届くはずのUSB-シリアルケーブルが到着次第マップと詳細を載せます。
ホントは山を登った時に展望台からキレイな夜景を撮るつもりでしたが、あまりにもカップルが多く断念(^-^; 仕方なく川沿いの道でスローシンクロ＋８秒シャッターで撮影しました。フォトショップでトリミングとノイズ除去・USMを行ってます。
走行距離：46.6km
平均時速：20.7km
移動時間：2時間14分
総所要時間：2時間50分(休憩とか撮影とか)
積算距離：6,065km
今朝は一段と冷え込みが増して起きるのが辛かったんですが、朝一番で出張PC教室があったので頑張って寒空の下走ってきました。メッセンジャーバッグに４キロ近い重量級ノートパソコンを詰めて行くので万が一を考慮してシートも下げて超ゆっくりペース。運動にはなりませんな(^-^;
で、帰宅してから最近汚れっぱなしのFSRを磨きました。
走行距離もかなり伸びてきたのでそろそろチェーンを交換した方がいいんじゃないかな…とかディレーラーのプーリーもストックがあるので変えてしまおうとか算段しながら悦に浸るわけです(笑)
結局パーツ交換は後日ということで、簡単に分解や脱着だけして吹き上げと注油。夜ポタのセッティングだけして終わり。
最近気になっているのがフロントのアウターギアの存在価値。ポタでもたまに使いはしますがズボンの裾を巻き込みかけたり汚したりと弊害しか思い当たらないのが実情(^-^; 先日アウター多様でぶっ飛ばした(つもり)時もトルクフルでガシガシ踏み込めるのはいいんですが、翌日以降に膝に疲労が残ります。膝を痛めている僕の場合はあまり必要性のないギアです。そうかといってこのままのギア構成でフロントをダブル仕様にするとなるとミドルの３２Tではここぞと言うときにちょっと物足りない。
インナーとミドルをちょっとだけ大きいギアにしてアウターの位置にはバッシュガードを装着すればポタでの裾汚れや巻き込みの問題も無くなるしいいんじゃないかと思うんだけど、オークションとか見てもイレギュラーのギアだけは都合良く出品はされてません(^-^; 店長さんに相談してみるかな。
僕的には36Tくらいが適当かなって思います。