FSRに乗って…

今夜は夕食後にポタリング。
ほぼ日課のようになってしまった夜ポタですが、今回はいつもとちょっと違う。
先週まではフロントギアの組み合わせは44-32-22でしたが、これからは36-24の2枚仕様。週末は天気が悪く走れなかったので仕様変更後のまともなポタは今夜が初。ちょっとココロオドルウキウキワクワクなのであります(^-^)

ところが出発準備の最中にトラブル発生。Foretrexが操作不能(ーー;)
電源ボタンを押しても反応有りません。予備のエネループに電池を交換すると無事に起動…『なんだ単なる電池切れか…』と思ったのもつかの間…すべてのボタン操作を受け付けない状態に。

電池を入れると即座に衛星状態確認の画面が表示されきちんと捕捉はされているようなのですが、バックライトの点灯も出来ないし他の画面への切り替えが出来ません(ーー;)先週まで異常もなく普通に使えていたのに謎です。

まぁ走ってるうちに復旧するかもってことでとりあえずポタに出発。サイクルコンピュータを持たない僕はForetrexで積算距離も取っています。万が一ログが取れてない場合、記録されないのに長距離走るのは自分の走った証が残らないようでもったいない気がしたので今夜は五台山を上るトレーニングコースのみの短距離ポタにしました。

山に向かうまでの平地の巡航はギア比の変更に伴い無理なくちょっとだけペースアップした感じ。Foretrexの速度計が読めないため自分の感覚だけなので怪しいペースアップです(笑)　問題の登りも五台山の勾配なら全然問題無しでした。

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結局Foretrexは復活しなかったので帰宅後に一応ログを確認してみると、なんとか走行ログは取れています。操作はできないけどGPSの機能は働いているという微妙な状態(^-^;　もしかしたら治るかもと期待を込めてファームウェアを再度書き込んでみるもやっぱりダメ(x_x)　積算距離はゼロになるけどこうなりゃリセットしかないなと思いgotoボタンを押しながら電池を入れてみるもリセットの案内画面は出てもそこから先が操作できない有様。もうお手上げです∩( ・ω・)∩

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そんなこんなであらゆるボタンを押しながら電池を入れることを繰り返していると面白い画面を発見しました。

enterボタンを押しながら電池を入れると(正常に動作している場合はenterを押しながら電源オン？)このような画面が表示されます。マニュアルにもこの画面のことは書かれてなかったと思うので、これは『裏コマンド画面！？』ではないでしょうか？

ファームウェアのバージョンやバッテリーの電圧など他にも細かいコマンドを知っている人には有益であろう情報が一覧表示されています。
中でも驚いたのは一番右上に表示されている"Temp"。そう温度表示機能があるんです。精度がどれくらいのものか定かではありませんが、室温もほぼそれに近いくらいだと思うので目安としては十分使えそうな値が表示されています。

Sgnl(シグナル？)やFreqなどの項目もあるので、接続ケーブルを介してパソコン側からいろいろ制御できればForetrexは新しい使い道が見つかるかもしれません。その道に詳しい方に掘り下げて解析してほしいもんです。

でも裏コマンドが見つかったからと言ってもForetrex自体が治ったわけではない(ーー;)メーカー保証は1年間のはずだったので購入日時を調べてみます。楽天での購入時に購入店舗から送られてきた契約内容には正式な購入日時は2005年11月26日となっています。今日は2006年11月21日、メーカー保証有効期限５日前です(^-^;　明日の朝一番で購入店舗に連絡入れます。

ギア変更の私的レビューは後日定番コースを走ってまたじっくりと(^-^;

※この裏コマンドを表示させると衛星軌道も初期化されてしまい、次の捕捉にえらく時間が掛かってしまうとのご指摘がwindyさんよりありました。ご注意ください(^-^;

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[ 2006/11/21 23:02 ] Foretrex・旧GPS | TB(0) | CM(4) | | Edit |

昨日は紅葉見物も兼ねて徳島のモンベルショップに行ってきました。高知からだと国道３２号線を北上して景勝地で有名(?)な大歩危・小歩危の辺りです。平日で天気もあいにくでしたがツーリングライダーやら家族連れやらけっこうにぎわってました。ネットで調べるとこの辺りは紅葉が見頃とのことで期待して出掛けましたが、思ってたよりはまだまだ緑が多くてちょっとガックリです(^-^;


今回はこちらのモンベルショップでポタズボンの候補に挙がっていた『フリーライドパンツ』・『サウスリムパンツ』・『ライトシェルサイクルパンツ』の現物があれば試着してみようという訳です。実際店頭に在庫があったのはフリーライドパンツとサウスリムパンツのみでした。

フリーライドパンツはSとXLしかなく、他のサイズは取り寄せになるそうなのでとりあえずSサイズを試着。脚が短い僕でもさすがにSサイズは小さいかなって感じ(^-^;　でも裾のフラップは確かによく考えられてるなぁと思いました。生地さえ入手できれば普通のカーゴパンツをリフォームするのもイイかも。

ライトシェルサイクルパンツは全国のモンベルショップの在庫はほぼ全滅だそうで、次に生産工場から入荷するのは春頃になるとのことでした。ちなみに普通のライトシェルパンツは店頭に並んでいたので試着してみましたが、裏生地がゴワゴワ感じて僕はあまり好きになれませんでした(^-^;　それに汗かきの僕にはそこまでボトムスに保温性は必要ないと感じました。

で、最後にサウスリムパンツを試着。これは素材のストレッチ性は無いもののバリスパンと言うかなり丈夫な素材で作られていて腰と膝は二重の補強が入っていて全体のラインも細めで僕の体格ならMサイズでちょうどって感じです。裾はモンベルお得意のサムエシステムでペダリングの邪魔にならないように絞れます。フロントダブル＋バッシュガードを取り付けた現状では裾を絞る必要性はあまりなくなりましたが(^-^;

ひととおり試着してみた感じではあまり注目してなかったサウスリムパンツが高評価。そのまま購入しても良かったんですが、楽天や通販だともう少し安く買えるんじゃないかと思い購入には至りませんでした。(帰宅後ネットで調べるとこのパンツは店頭価格とほとんど変わらないので送料を考えると現地で買っておけばとちょっと後悔)

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メインの用事は済んだのであとは紅葉見物。
大歩危名物船下りの船着場です。
時折小雨が降り寒かったんですが関西圏からのバスツアー客が大勢いました。平日でこの盛況振りはちょっと驚きです。


先ほどの船着場からちょっと南にあるラピス大歩危の展望台から撮影。
視界一面に紅葉が広がる…ってのを期待してたのでなんか拍子抜けです(^-^;
部分部分で見ればキレイに色づいているところもあるんですけどねぇ…。
で、待っていたらどんどん色付くって訳でも無いので帰路につきます(笑)

そのまま帰るのも面白くないので、以前友人に教えてもらった本山のカフェに寄ってお気に入りの深炒りマンデリンをいただきました(^-^)

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[ 2006/11/21 17:22 ] 戯れ言 | TB(0) | CM(6) | | Edit |