FSRに乗って…

Edge305にはスピードセンサーが付いています。
衛星が捕捉できないときはスピードセンサーから速度を拾う仕様なんじゃなかと都合良く考えてしまいますが、実際にトンネルを走ったときはどうなるのか実走データから検証してみましょう。

実験対象のトンネルは高知市にある全長509mの筆山トンネル。
簡単に区間データを抽出できるようにトンネルの出入口付近でラップボタンを押しています。

ちなみにカシミール3Dでトラックデータを取り込むと、２種類のトラックデータを生成します。１つは 軌跡＋心拍データのトラックで、もう一つは、全心拍データを取り出したもの。後者は(全データ)と名前が付けられます。
(全データ)は位置情報が無いが心拍データのみがあるトラックポイントも取り出したトラックデータとなっています。位置情報が無い部分は、直前の緯度経度をコピーしていますの注意が必要です。

今回は"2007-Feb-26 19:07"(以下データA)と"2007-Feb-26 19:07(全データ)"(以下データB)の2つを使います。


データA・Bのトンネル区間を抽出して貼り合わせてみました。
[画像クリックで別窓に拡大表示]

上がデータA、下がデータBです。汎用１は心拍・汎用２はケイデンスになります。
データBが長いのはトンネルの中で位置情報が無い心拍・ケイデンスデータを含んでいるからなんですが、GPSとしての本来の役目から考えるとデータBはトンネルを出た直後の速度は969.1kmとおバカになっているので使えません。これに対してデータAはBで暴れている位置での速度も26.9kmと安定しています。

なぜこの差が生じるのか分かりませんが、結論から言うとGPSとの通信が途絶えている間は、スピードセンサーが付いてはいるけれど独自に速度を計測はしてくれないようです。他に考えられるのは、位置情報優先のデータAの場合は水面下でスピードセンサーがログの暴れを防ぐために、GPSとセンサーを使ってタイヤ周長を自動的に計算させてスピード換算に使っているかもしれないということ。

まぁForetrexならトンネルを通過するとログが一旦切れるので、１つのデータとして繋がっているだけでもスゴイことなのかも。

2007/03/01追記：トンネル内で衛星ロストした状態でも速度計は表示されていたので一応スピードセンサーは働いているようです。

続く

[ 2007/02/28 12:57 ] Vista HCx・Edge305 | TB(0) | CM(2) | | Edit |

Edge305をこれから買おうとしている人の背中をそっと押してあげようと、他の人が紹介してない部分を中心にレビューを書こうと思っているのですが、買った本人が思ったように使えてないのでレビューには程遠い状況です。

購入に踏み切る前にマニュアルは何度も読みましたが、サンプル画面の機能は実装されてなかったり、GPS機能は高精度を活かす機能が省かれていたり(Foretrexと比べて)します。頻繁にファームウェアの更新がされているので、今後は使いやすくなる可能性も秘めていますが現状ではサイコンとして使うにも高精度ハンディGPSとして使うにも微妙かなぁ…といった感じです。

そこそこの機能を備えたハンディGPS＋心拍計＋回転計が４万円ちょっとで手に入るというのは魅力的なんですが、サイコンとして使う場合は積算距離計が無いのが致命的。
安いサイコンでも買い換え時などに任意の数値に書き換えたりできるのにねぇ(^-^;　一応Edge305でも走行履歴という項目があり約２年分のデータを保存できるとなっていますが(細かい上限数値は未確認)、トレーニング目的ので閲覧がメインとなっていて１日単位・週単位で走行距離や平均心拍などを確認できます。

これだけ聞くと素晴らしい出来なんですが、データを溜め込みすぎると本体のフリーズ発生率が高くなるとのことで、実際の使い方としてはPCの管理ソフトにデータを格納したら本体のデータはその都度削除していくというのが諸先輩方の使い方のようです。フリーズしなかったとしてもデータが目一杯になると古いデータから削除しなければならないので、結局は本体のみで積算距離の管理を行うのは無理。
メーカーは自転車に特化したハンディGPSと銘打ってますが…┐(´ー`)┌オイオイって感じです。

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Foretrexでは知らない道を走るときに事前に編集したルートとマップ画面を使ってルートナビ機能も使っていたので、これもEdge305で試してみました。
僕の場合、Foretrexでは白地図画面で大体走っている位置を把握したいので大きな交差点・橋・コンビニ・公園などをウェイポイントに登録しています。ポタ中にトイレや休憩したいなと思ったときに近くの公園を確認したりするのに便利だし、白地図もウェイポイントがたくさんあると地図無しGPSでありなが簡易地図もどきGPSになります。
本来の使い方では無いんですが結構楽しいんです(笑)

ところが同じことをEdge305でやろうとするとウェイポイントの上限登録数が100しかないので、こういう遊び要素的な使い方が難しくなります。ルートナビのデータも任意に設定した要所要所のポイントはウェイポイントの１つとして保存されていきますから、充実した白地図とルートナビ用のポイントの混在が非常に難しくなります。
まぁ事前にカシミール等で中身を入れ替えておけばいいだけなんですが(^-^;

すっかり話が逸れてしまいましたのでルートナビの話に戻ります。
ハンディGPSでは基本中の基本みたいな機能なのでForetrexと大差無いと思ってましたが、良い意味でも悪い意味でも大差有りです(^-^;

まずルートナビを実行するとForetrexでは次の目的地までの距離を示す項目があるんですが、Edge305にはありません。ある程度は表示項目のカスタマイズが出来るのがEdge305の売りの１つでもあるんですが、Foretrexで言うとこの"Next Dist"に当たる項目が見事に無いんです(^-^;
コンパス画面に記された矢印の方向か、白地図上の目印を見て大体の距離感を掴むことしか出来ません。方角だけ分かれば問題無いじゃん…なのかもしれませんが、安い機種にあった機能が付いてないというのはちょっと理解に苦しむところです。

※散々調べて書いていますが、同じ機能はちゃんと存在してるぞ！ってユーザーがいらっしゃいましたらご一報ください。

その代わりと言ってはなんですがちょっと斬新な機能も組み込まれています。

次の目的地に近づくと左のような画面が出ます。
カーナビの交差点拡大表示に近いイメージといったところでしょうか。
撮影のために停車してますが、その直前までの進行速度から算出した残りの距離と到達時間が上部に表示されます。この写真だと残り35mで6秒後にポイント"AK0007"をS(南)方向に曲がれということになります。

下部に写っているのは6秒後に曲がるであろうポイントのイメージです。ルート編集時にポイントを結んで出来た線のイメージです。

ギリギリまで進んでいくと曲がるポイントに自分の分身が現れます。
いろいろダメ出ししましたが、この機能はスゴイです。感動してずっと画面を見てるのは危ないので、初期設定だとビープ音とともにこの画面が表示されるので、残り時間をチラッとみたら頭の中でカウントダウンしながら指示通りに進んでみましょう。高精度GPSのおかげでドンピシャで通過するので気分爽快です(笑)

ちなみに仮想表示された道筋を走りきるまで(写真の場合は左折して自分の分身が画面から走り去るまで)この画面は表示されます。

※Foretrexでもポイント通過認識をAUTOにすると15秒前に同じような通知画面が出るそうです。僕は毎日のように使っていましたが、ルートナビ機能はほとんど使ってなかったので初めて知りました(^-^;[情報提供：windyさん]

この写真を撮るためだけに今回はルートナビ機能を使った感じです(笑)
これは補足ですが、画面の一番上に電池・測位・ログ・ケイデンス・ハートレートのアイコンが表示されています。特記すべきは3つめのログ取得アイコン。Foretrexは動けば勝手にログが採れますが、Edge305の場合は最初にスタートボタンを押さないとログは記録されません。押し忘れると軌跡ログを取り損ねて位置情報の無い心拍と回転データだけが残ります。オートポーズ機能を有効にしておけば一度スタートしておけば設定に応じてポーズ機能が働きます。

読み返せば全然背中を押してないし、Foretrexとの比較をしながらとなると、僕の文章力ではどうしてもまとまりの無いややこしい記事になりますが、こんな感じで少しずつ書いていこうと思います。今後の続編が是非読みたい！などの応援コメントや○○の機能はどうなの？みたいな質問などありましたら遠慮なくどうぞ(^-^)　もちろん記事に誤りがあった場合のコメントもお待ちしております。

次回のお題は『トンネルを通った時の軌跡はどうなる？』です。
お楽しみに♪………なんか終わり方がブログ向けじゃないけど(^-^;

続く…

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[ 2007/02/27 20:46 ] Vista HCx・Edge305 | TB(0) | CM(2) | | Edit |

土曜日の夜はmino-rくん兄妹と飲み会でした。
mino-rくんにはいろいろアドバイスしてもらったり愛輪を載っけてもらったりでお世話になりっぱなしなので、飲み会するときはお礼も兼ねてご馳走したかったのですが、今月はEdge305をキャッシュで買ってしまいいつも以上に貧乏なので割り勘です(^-^;

mino-rくんの住んでる町は商店街も活気があるし、魅力的な居酒屋や飲み屋がたくさんあります。1次会の居酒屋も安くて美味しかったし、2次会をショットバーも雰囲気があってとても良かったです。僕の住んでる町は商店街は瀕死状態だし、魅力的な飲み屋もほとんど無い(ーー;)　となりの芝は青い…じゃないですが、mino-rくんの町がとても羨ましく思えました。今回はおしゃべりや食べたり飲んだりが弾んでしまって写真は全然撮ってませんが、次に行くときは写真も撮ろうと思います。

2次会を終えたのはすっかり夜中だったので、お言葉に甘えてmino-rくん宅にお泊まりさせてもらいました。
そこそこアルコールも入ってたので、きっと僕のイビキがスゴかったんじゃないかと思います。mino-rくんが眠れなかったんじゃないかと思い、今になって心配しております(^-^;

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mino-rくん宅までは片道8キロの道のりを自走。
腫れも引いてないのでのんびり行程でしたが、Edge305のルートナビ機能も使ってみました。
Edge305専用カテゴリーで詳細は書く予定ですが、Foretrexのルートナビ機能と比較すると出来は微妙です。
良いところもあるけど、不便なところもちらほらと…(^-^;

[ 2007/02/26 13:02 ] 戯れ言 | TB(0) | CM(2) | | Edit |

昨日の記事でも少し触れましたが、王滝や春〜秋に向けての使用用途を考えて愛輪FSRの仕様を変更しました。暑さに弱く虫やヘビが苦手な僕は、基本的に夏場はシングルトラックには入らないので、ポタとトレーニングの巡航性アップが変更理由です。


ライザーバーから手持ちのフラットハンドルとバーエンドに交換して、ステムは正転のまま目一杯低い位置にセット。ハンドルがサドルよりわずかに低いクロカンの基本ポジションです。

サドルも格安軽量なやつに交換しています。サドルバッグやボトルケージ、ライトやEdge305の台座・センサー類を付けてない状態で12.31kgでした。バッシュガードやフリーライド用のフォークが付いている割りには軽く仕上がっているんじゃないでしょうか。

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久しぶりの前傾ポジションですが、みんなと山に走りに行くまではずっとこんな感じで乗っていたので、昔を思い出すと言いますかこれはこれでしっくり来ます。基本的にこの仕様が好きなんでしょう(^-^;

技量があってシングルトラックの下りもこれでそこそこ乗りこなせれば言うこと無いんですが、もともと運動神経は鈍い方なので『乗る』ことは出来ても『乗りこなす』のは永遠のテーマです(笑)

今回導入したサドル、SERFAS STINGER RACE RS。

あまり聞き慣れないメーカーですが、その微妙な知名度のおかげでしょうか新品でも\5,000代、レールは中空チタン・メーカー公称値190gとコストパフォーマンス抜群です。

実測は200gでしたが、これまでのサドルが330gなので一気に130g減量です。

写真の一番下に今までのサドルを比較のために載せていますが、厚みもスマートさも全然違いますね(^-^;　ガチガチに硬い乗り味を想像していたんですが、適度にしなりもあって良さげな感じです。腫れが引いたらしっかり長距離を走ってみたいです。

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[ 2007/02/24 12:46 ] FSR | TB(0) | CM(0) | | Edit |

小型電脳機器中毒症の一例です(笑)

Edge305はとりあえず初期設定をしてるんですが、機能が多いぶんかなりややこしいです。
使いこなせる自信無くなってきました…(^-^;

[ 2007/02/22 17:57 ] Vista HCx・Edge305 | TB(0) | CM(2) | | Edit |

ちょっと前から股間と内股の境界あたりに違和感を感じてたんですが、昨日あたりからかなり大きく腫れたようになっています。

ちょうど矢印の位置なんですが平面でも真横でもない三次元なポイント。乗車位置を多少変えたとしても、どうやっても接触する部分なので腫れが引くまではおとなしくしといた方が無難っぽいです。

そういうことにならないように股間周りの下着の端は折れやダブつきに気をつけてボトムスに収めているんですが、やっぱり汗でズリ上がったり思いもよらない位置にめくれ上がったりしてくるんでしょうねぇ。

股間、股間と書きまくったので変なトラックバックがいっぱい来そうです(^-^;

これ書いてる間に、Edge305が届きました。
股間の腫れもあるしどうせこれから雨っぽいので室内で取付だけでもやろうかと思います。
仕事は…急ぎじゃないので後回しです(笑)

[ 2007/02/22 15:30 ] Bicycle-Goods | TB(0) | CM(0) | | Edit |

昨夜の惨事の反動でしょうか、朝一番でGARMIN Edge305をクリックしちゃいました(^-^;

外部電源の乾電池ボックスも小さくて色合いもしっくりなやつが安く流通していることをしったので巻き取り式USBケーブルと一緒に注文しておきました。

どうせ乗るなら効率よくトレーニングしようって思ってる方も最近メタボリックなあなたもぜひ(^-^)♪
今日は仕事終わらせたら、トレーニング法の収集です。

悔やむに悔やめないフロントフォークのインナーチューブ傷は、今朝見てみると紙ヤスリの擦り跡は痛々しいですが思ったよりは目立たなくてホッとしております。

[ 2007/02/21 09:49 ] Vista HCx・Edge305 | TB(0) | CM(4) | | Edit |

最近はメモ的な写真ばかりで、昔のように意欲的に写真を撮ることがなくなりました。
このままだとさらに下手になるぞ…ということで昼ポタをしてきました。

しかし行けども行けども『これだ！』っていう被写体や風景に出会えません。気が付かないだけで身近なところに素敵な被写体はあったりするんでしょうけど、それすら見つけられなくなってます。感性がかなり鈍ってるようです。人前でカメラを構える度胸もすっかり無くなっていることもあって、結局撮影で立ち止まることがないままに行きつけのショップに着いてしまいました(^-^;　まぁ良しとしましょう(笑)

ショップに来てまもなく、時々山でご一緒させてもらうO嶋さんもご来店。日曜日が出張だったので今日は代休だそうです。トレイル情報なんかを話したり心拍計のことも相談してみました。まずトレイル情報ですが王滝練習のために考えていた１００キロコースは一番オイシイと思われた尾根伝いの道が乗車不可とのこと。過去に実際に行って押し上げモードだったそうです…残念(´ﾍ`;)　それでも、上手い人と同じルートを選んでいたということにちょっぴり嬉しかったりもしました。僕の地図の見方もまずまずかな(笑)
心拍計についてもちゃんとトレーニング法を調べて実践すれば効果は大きいそうです。ケイデンスも測れるならなおイイとのことでした。そっと背中を押されているような…(^-^;

グングン登ってバリバリ下る憧れの存在みたいな人だったので、いつも恐れ多くて話しかけるなんてことが出来なかったのですが、今日はたくさん話が出来てとても嬉しかったです。写真はサッパリでしたがいろんな話が聞けて大きな収穫となりました(^-^)♪

帰りは夕飯にはまだ早い時間だったので、ちょっと遠回りで帰ることにしました。心拍計のことや教えてもらった林道や鉄塔道のこととかワクワク考えながら走ると、多少の向かい風も気にならず進む進む(笑)
とまぁ、ここまでは良かったのですが……

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自宅まで約６キロの地点でパンクです(ーー;)
今回は前輪…ここ半年はパンクが頻発します。すでに夕闇が迫っているので早速パンク修理開始！

愛輪の脇に側溝があることを覚えておいてください…。

工作機械で金属加工をしたときに出る鉄屑らしきものが、しっかり刺さっております。ブロックタイヤならセーフだったんだろうなぁ(^-^;

刺さった箇所は偶然にも以前修理してパッチを貼った部分でした。パッチの真ん中にしっかり刺さった後が…。この上からパッチを貼るのはさすがにマズイので、ツール缶に入れてある予備チューブに交換です。出先でのパンク修理は時間短縮のためにチューブ交換で済ませておいて修理は自宅というのが定番らしいですが、僕の場合は予備のチューブを使うのが勿体ないのでほとんどはパッチ修理をその場でやります。こういうところはケチです(笑)

チューブも交換して空気も入れて作業終了！…と喜んだそのときでした。
いきなり強風が吹いて、直立させておいた愛輪が側溝めがけて倒れますw(゜o゜)w！
直立させておいた自分も悪いのですが、しばらく呆然と立ちつくします。

側溝には愛輪が見事にひっくり返ってドボン(水深20cmくらい)しており、ハンドル上部のForetrexやステムに付けてあるポーチには携帯電話も入ってます。急いで愛輪を引っ張り出し機器の状況を確認することに…

Foretrexはベルトはびしょ濡れですが、本体は無事なようでちゃんと作動しています。携帯電話もポーチに入れたあったのが良かったのか表面にかるく水滴が付いた程度で(今現在も)正常に動いています。とりあえず一安心(^-^;

しかし安心するのは早かった…。
フォークのインナーチューブ両側にガリ傷多数、泣きそうです(･_･､)
転倒時に側溝の角で左側のインナーをヒット、ひっくり返って落ちる時に側溝の向かい面の角で右側をヒットした模様です(+_+)

手で触ると明らかに傷表面がガリガリと引っかかります。起きてしまったことは仕方ないのでパンク修理用の紙ヤスリで表面をなめらかにすることにします。最初は放心状態でしたがここまで来ると逆に冷静になってるので、ブレまくりではありますが写真も一応撮っておきました。

明日は目の細かい紙ヤスリで仕上げ作業の予定です。

というわけで、帰りは散々な目に遭いました。激しくテンション下がってます(x_x)
本日の勉強内容：前輪パンクでも車体は横に寝かすようにしましょう！

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[ 2007/02/20 22:09 ] 舗装路ライド (昼の部) | TB(0) | CM(7) | | Edit |

肝心なネタを書くのを忘れてましたが、今日の午前の便で王滝SDA100kmの参加受理通知が届きました。
申し込み開始の日に投函出来なかったので、もしかしたらダメかも(x_x)と思っていたのでまずは一安心です。

本番までの課題はエンジン調整と最終的な仕様をどうするか…ですな(^-^)
地元のみんなは９月に絞って参加するような感じだったと思うので、最悪は妹の車(ダイハツ ネイキッド)かレンタカーを借りて乗り込むことになりそうです(^-^;　レンタカーならミニバンでも借りて荷物も愛輪も楽々搭載、そんでもって広々室内で車内泊かなぁ(笑)

後は直前になって断り切れないような仕事が入らないことを祈るだけです(^-^;

[ 2007/02/19 23:00 ] トレイル・林道 | TB(0) | CM(0) | | Edit |

マフェトン理論ってみなさんご存じですか？
アスリートの方ならよく知ってると思いますが、週末にポタリングレベルで自転車に乗っている方は初めて聞く言葉かもしれません。一言で言えば『健康と競技の向上を両立させる』ための理論だそうです。詳しくは最初の行のリンク先でどうぞ(Googleの検索結果ページが別窓で開きます)。

時には酒も飲むししっかりタバコも吸う僕には無縁な理論かもしれないですが、年齢のせいでしょうかマメに走っている割りにちっとも体力増強を感じられません。おまけに最近疲れやすいときてます(^-^;　日々のポタも単に自転車で走るのが好きだからという理由な部分と、どうせならトレーニング要素も入れたいと思う欲張りな部分が中途半端に混在していて、実際思ったほど身になってない感じです。そこでこの理論を取り入れてちゃんと鍛える時と、ダラダラぶらぶらと走る時の棲み分けをしようと思うわけです。

この理論をうまく活用するには心拍計が必要になります。安いモノもあるので少ない負担で実践できそうなんですが、無線機器が複数あると場合によっては混信してどっちもマトモに使えないという落とし穴もあるそうです。心拍計で有名なのはポラールですが、これも安いやつはGPSと混信しやすいらしい。おそらくGPSも挙動がおかしくなるだろうから、サイコン代わりとしてもForetrexを使っている僕にはマズイです。今のところそれらの問題をクリアしてコンパクトな商品と言えば…

[ 2007/02/19 18:54 ] ポタリングコラム | TB(0) | CM(2) | | Edit |

金土日と３日間、自転車を離れて仕事絡みの飲み会やネタ収集を兼ねてのドライブなどをしてきました。
収集したネタはそのうち小出しにしていきます。

今日のネタはつめかえ君。アウトドアライフを愛する人にはお馴染みのグッズですね。そろそろ春めいてきてメインが自転車な場合の使用頻度は低下する可能性もあるんですが、思い切って買ってみました。

アウトドアで使うコンロは基本的に専用のガスカートリッジを使うことになっていますが、このカートリッジが結構高くて頻繁に使うとなるとランニングコストがバカになりません。そこで家庭用のカセットコンロで使う安いボンベの中身を、空になったガスカートリッジに充填して使ってしまおうという便利グッズがつめかえ君です。

本家を真似たなんちゃって商品もヤフオクなんかで出品されてますが、充填作業は自己責任な訳なので一応本家の商品を買ってみました。写真の一番下に写っている小さいアダプターがつめかえ君です。

写真上段左からほぼ満タンの２５０ccカートリッジ１本、空のカセットボンベ１本、空の小型カートリッジ×２本(左から１２０ｃｃ・１１０ｃｃ)。今回は満タンカートリッジの中身をカセットボンベに移しておいて、さらに小型カートリッジに移すという作業を行いました。
ややこしい事しとるなぁ…と思われる方もいらっしゃるでしょうが、本格的な調理で使う訳ではないので一度に２５０ccのカートリッジは必要無いし、背負う荷物はバックパックの容積的に限界があります。ぶっちゃけラーメンとコーヒーのお湯だけ沸かせればいいのでミニサイズのカートリッジに詰め替えちゃおうという算段です。下段左側のカートリッジはすでに生産中止ですが、直径も小さいし大きな鍋でも乗せない限りは高さによる不安定問題も大丈夫なはず。何よりパッキングしやすい形状なのがオイシイかと(^-^)

[ 2007/02/19 15:28 ] お気に入りのグッズなど | TB(0) | CM(0) | | Edit |