FSRに乗って…

年度末の仕事も無事に終わり、昨夜はデータ納入の帰りに行きつけのバーに寄り道。
仕事仕事な日々だったので、自分へのご褒美です(^-^)
まずはビールで喉を潤し、あとは余市のロックを淡々と飲みました。

来月中旬からは昼間は奥様が喫茶店もやるそうです。
飲酒運転はマズイので帰りはいつものタクシーで帰りました。

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午前様(笑)
マイタクシーネット

[ 2007/03/31 16:58 ] 戯れ言 | TB(0) | CM(0) | | Edit |

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自走でなんとか行けそうな圏内の林道データをカシミールにインプットしてみました。

左側に点在する林道は繁藤駅もしくは豊永駅までは国道を走って向かいます。
アプローチコースは根曳峠を越してからはそんなに苦じゃなさそうななので、自走でもなんとか大丈夫な感じです。ただ完全に舗装化されている区間が多いのであまり乗り気になれません(笑)

右下にはいくつかの林道が繋がって縦走できるおいしいルートがあります。
林道区間のスタート地点は四ツ足峠トンネルを抜けたところにある分岐。アプローチの距離もけっこうな物になります(^-^;先日の室戸ツーリングも標高差とかは抜きにして、このアプローチコース征服の予行演習の意味合いだったわけです。なんつってもスタート地点までが６０キロ近くあるわけですから(^-^;

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すべて自走でこの林道縦走をするとだいたいこんな感じで走ることになります。
青線：行き ６０ｋｍ
赤線：林道区間 ８６ｋｍ
ピンク：帰り ３４ｋｍ
トータル： １７８ｋｍ


［画像クリックで別窓拡大イメージ有］
ロードなら２００ｋｍ超のコースも十分に１日で走れるんでしょうけど、さすがにMTBだと日帰りは無茶かな(^-^;
補給食と水をしっかり確保しておけば体力的には大丈夫かもしれませんが、それだと荷物も増えて後半は負担になりそう。泊まりを前提に考えると１日目で四ツ足峠トンネルを抜けるところまで行って、しっかり休んで翌日は林道三昧っていうのがおいしいんですが、付近で一番近いべふ峡キャンプ場は利用期間が７月１５日〜となっているので無理っぽい(x_x)　となるとスタート地点近くで野営するしかないかな…なんて考えています。泊まりなら荷物が増えたとしても体力の分散が出来るので、しっかり準備しておけば別にキャンプ場じゃなくてもイイかな…と。

いろいろ問題点はありますが、プライベートなセルフディスカバリー企画としてはなかなか面白そう(^-^)
競技よりこういう純粋にワイルドなスタイルが僕には向いてそうだし(笑)

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[ 2007/03/30 14:07 ] FSR | TB(0) | CM(3) | | Edit |

月末と年度末の重なった仕事の追い込みもピークに来ています。
ずっと仕事なので自転車ネタも特になし(^-^;

そういえばwindyさんが新しいデジカメをGETしたそうだ。
片手でのホールド性バッチリなニコンのCOOLPIX P5000にしたそうです。自転車に乗ったまま気軽に片手撮りするにはホールド性はかなり重要。僕の使ってるCaplio R4は片手では持ちづらいので必死に掴もうとして余計な手ブレが加わります。そのための手ぶれ補正機能なのかもしれない(笑)

楽天でCOOLPIX P5000を見てみる♪

[ 2007/03/29 22:31 ] 戯れ言 | TB(0) | CM(0) | | Edit |

今日の高知は予想最高気温が２３℃だそうです。
今の気温ではホントにそこまで上がるのか？って感じですが、今からじわじわと上がっていくんでしょうねぇ。
まぁ僕は仕事が立て込んでいるので、昼間の陽気は関係ないんですけど(^-^;
最近パソコンも調子が悪くなってきたので、仕事が一段落着いたらクリーンインストールでもすっかなぁ。

[ 2007/03/28 09:49 ] 戯れ言 | TB(0) | CM(0) | | Edit |

以前書いた記事でTrainingcenterのバグらしい…と書いたんですが、販売元に問い合わせして検証してもらい最新バージョンではコースポイントが表示されないことを確認してもらいました。GARMIN本社に問い合わせると言っていたので次のバージョンでは改善されることを願います。

USBドライバーも新しいバージョンが公開されていますが、なぜかダウンロードしてもファイルを正常に開けない。
他のユーザーもそうらしいのですが、このデータに限らず他のアップデータも開けないことが多い。どうなってんだGARMIN？

[ 2007/03/27 21:44 ] Vista HCx・Edge305 | TB(0) | CM(0) | | Edit |

まだまだ納期間近な仕事が目白押しなんですが…

室戸ツーリングで充電しながらEdge305をマウントに固定できなかったので…

[ 2007/03/26 16:15 ] Vista HCx・Edge305 | TB(0) | CM(0) | | Edit |

徹夜で頑張ったけど仕事が終わったのは朝の１０時半で、八幡浜には行けず仕舞いでした。
天気が微妙ということもありmino-rくんも当初の予定より出発を遅らせていたので、なんとかそれまでに間に合えばと頑張ったけどちょっと時間が足りませんでした（´ﾍ｀；）　残念無念…。

[ 2007/03/25 23:16 ] 戯れ言 | TB(0) | CM(2) | | Edit |

日曜日はmino-rくんに八幡浜にXC練習に行こうと誘われています。
一度はちゃんとしたコースを走ってみたいし、季節的にも僕が走りやすい時期なので願ったり叶ったりですが、仕事の進捗と天気が心配です(^-^;　せめて明け方までには仕事のケリを付けたいところです。

先日の室戸ツーリングの記事ですが、『轍』経由のGoogleMapsリンクを付け足しました。
思いっきり地元ネタなのに地元からのコメントが全く無かったのが寂しい(笑)

[ 2007/03/24 09:17 ] 戯れ言 | TB(0) | CM(0) | | Edit |

オトン『お前、最近体付きが変わってきたねぇ』
僕『そう？どんなふうに変わって見えるの？』
オトン『なんか体がゴツくなってるというか角張ってきてる感じ』
僕『筋肉が着実に付いてきてるのかもねぇ』
オトン『太ももなんかスピードスケートの清水なんとかみたいだぞ(笑)』
僕『…エッ(@_@)？』

スポーツとは無縁のオトンの言うことなんて当てにならないと思いながら、自分でも姿見で風呂上がりの体を見てみた。角張ったとは思わないけど、太ももは確かに今までのただ太い印象とは違って筋肉の隆起が増えたように感じます。たぷたぷだった内ももにもしっかり固い筋肉ゾーン発見！

太ももは細くしたいのに、マッチョな方向に向かおうとしているみたいです(^-^;　ただでさえ『きをつけ』すると両ももの間に隙間が無いのがコンプレックスなのに、これ以上太く＆締まってくると普段に履くボトムス選びがさらに困難になりますからねぇ。王滝1ヶ月前まではガッツリ走行は止めて、以前のクルクルペダリングでダイエットと心肺機能強化に努めまーす(笑)

昨日はデータ納入を兼ねて軽く走りましたが、良い気分転換にもなって帰ってから仕事に集中できました。
ダラダラと続けるよりやっぱりメリハリ付けて頑張るのがいいですねぇ。今夜も１時間ほど軽く走ろうと思います。

[ 2007/03/23 18:00 ] 戯れ言 | TB(0) | CM(2) | | Edit |

仮眠以外はずっとパソコンの前なので、いいかげん集中力が切れかけです(^-^;
もともとカツカツだった仕事のスケジュールに加えて特急な仕事も請けたわけなので自業自得とも言えますが、地味な作業の繰り返しでひたすら根気と忍耐を要求されています。とりあえず明日納期の仕事は出来上がっているので、今夜は気分転換も兼ねて直接納入に行くつもりです。

データなので持ち込みよりもメール添付で送った方が早いんですが、ポタる理由を作るために直接持ち込むわけです。ITな世の中に逆行してます(笑)


つーことで、三日ぶりに愛輪に跨れます(^-^)♪

お世話になっている地元のショップがホームページを開設しました。
お買い得パーツの情報も載っているのでぜひ♪

CODACASA SPORT CYCLES

[ 2007/03/22 14:28 ] 戯れ言 | TB(0) | CM(2) | | Edit |

プロローグ

前日は仕事が捗らず結局朝方までコタツに座り続けた。
とりあえず目途が付いたので朝の６時ぐらいに布団に入るが、妙に頭が冴えてしまって眠れる感じがしない。
そのうち体もすっかり活動モードになってきたので、久しぶりに早朝ポタでもするかな…と再びコタツに入る。

まずはカシミール３Ｄを開いて漠然と地図を眺める。
どこに行こうかと悩んだ末、『そうだ、室戸に行こう！』…とCMのキャッチフレーズみたいな閃きが起こる(笑)
密かに計画を練っている長距離林道ツーリング計画があるのだが、それは全長１８０キロ。高低差もかなりあるしおそらく泊まりがけでの試練となるが、いきなり１００キロを超える峰越えはいくらなんでも無謀なので、その前に平地で１００キロを走ってみて様子を伺う必要があったのだ。

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思い立ったが吉日…そそくさと準備に掛かる。
バックパックにハイドラパックをセットして、修理道具や予備チューブなどを詰め込む。今回は自転車そのものは軽くするためにサドルバッグやツールボトルの類は付けない。王滝もバックパックを背負って臨む予定。

今回の課題
・前半に頑張りすぎると後半にツケが来るので、調子良くても重すぎるギアは踏まない。
・ケツが痛くならないように適度にスタンディングも織り交ぜる。
・向かい風では絶対に無茶しない。

番外課題
・ポイント機能がうまく働かないが、到着予定時間などが表示できるのでEdge305のコース機能を使ってみる。
・おそらくバッテリーが持たないので外部電源ボックスも使ってみる。
・１０キロ毎にラップタイムを計測する。

今回のコース

[ 2007/03/21 09:40 ] 舗装路ライド (昼の部) | TB(0) | CM(4) | | Edit |

急ぎの仕事を受けてしまいました。
昨日の疲れがどっと出るかと思われましたが、筋肉痛も心地良い程度ですこぶる快調です。
黙々とパソコンの画面に向かってマジメに仕事してます。

昨日のおさらい記事を書くつもりでしたが、ゆっくり書けないのでまた後日…(^-^;

[ 2007/03/20 23:29 ] 戯れ言 | TB(0) | CM(0) | | Edit |

南国〜室戸往復ツーリングをしてきました。
クタクタなので詳細は明日にでも(^-^;

走行距離：148.53km
所要時間：8:36:25
移動時間：6:34:06
平均速度：22.6km/h
最高速度：36.2km/h
平均ペース：2:39/km

合計カロリー：4475kcal
平均心拍数：137bpm
最大心拍数：168bpm
合計上昇量：528m
合計下降量：509m
平均回転数：71rpm

途中でパンクやEdge305の充電休憩なんかもあったので停止時間が長くなってしまいました(^-^;
今から爆睡です(笑)

今回のコース
詳細記事

[ 2007/03/19 17:47 ] 舗装路ライド (昼の部) | TB(0) | CM(2) | | Edit |

Trainingcenterの地図は情報量が少なく味気ないの一言に尽きます。
MapSourceなる地図ソフトをインストールしておけばTrainingcenterにも詳細地図が出せるらしいのですが、GoogleEarthやGoogleMapsなどフリーで便利な地図が存在する現在において、わざわざ出費するのは勿体ない。

それでもヒントは無いものかと調べていくと、MapSourceはMapView25000などのフリーソフトなどを使って日本の詳細地図を取り込めることが判明。MapSourceとTrainingcenterの地図が連携できるなら、地図の取り扱い方法は同じなんじゃないかと思い挑戦してみると……


［画像クリックで別窓拡大イメージ有］

見事に成功(^-^)
sporttracksをすでに導入している人にはあまりメリットは無いかもしれませんが、コースポイントの作成作業においては細かい道路も表示されているのでかなり便利になります。後はTrainingcenterのバグ修正版を待つばかりです。

参考にしたのはaround gpsの自作地図をMapSourceでという記事です。
GUIしか操作できない人には敷居が高いかもしれませんが、そういう人はこの際Windowsのコマンドプロンプトを勉強しましょう。

[ 2007/03/18 23:13 ] Vista HCx・Edge305 | TB(0) | CM(2) | | Edit |

先日の記事でコースポイントがEdge305に表示されないと書きましたが、いろいろ調べてみるとこちらとこちらにそれらしき情報が出ています。WEB翻訳サービスを使ってザザッと呼んでみると、どうやら最新バージョン3.2.2のTrainingcenterでのみ起こるバグらしい。
自分も最新バージョンにアップデートしていたので、何度やってもうまく行かない訳です(´ﾍ｀；)

古いバージョンに戻してみると、レジストリの問題？とかで起動しない。
結局、バグ修正バージョンが公開されるまでEdge305のナビ機能は使えないという状況です。
なんてこった…○|￣|＿

レジストリの問題が起きているのは僕だけかもしれませんが、Trainingcenterのバージョンアップにはみなさんご注意を！

[ 2007/03/18 17:09 ] Vista HCx・Edge305 | TB(0) | CM(0) | | Edit |

今日は特に週末ライドのお誘いもなかったし、長距離ソロ練習も企画しているのですがEdge305のコース機能がどうもうまく働かない(個体不良かバグの可能性大)ので、仕事を入れました。
愛輪そのものは走れる状態ですが、自称ハイテク系サイクリスト(笑)としては電子機器もばっちりスタンバイ出来てないと、気合いを入れて長距離ソロなんてやる気になりませんから(爆)
昼過ぎまで４件を訪問。ポカポカ陽気で移動は暑いくらいでした。また尻に汗掻いてしまいましたよ(^-^;

帰宅してすぐに頼んでおいた小物が到着。


XTRのクイックレリーズです。安かったのでついつい買ってしまいました(^-^;
これまで使っていた物でも問題はなかったんですが、ちゃんとした構造のやつが欲しかったんです。偏芯カムでしっかり固定できるので、やっぱりガッチリ感が違います。
今年は大物パーツで散財しないのが目標ですが、細々と小物を揃えていくうちに結局トータルの出費は変わらなくなったりするんでしょうねぇ(^-^;　まぁほぼ毎日走って酷使する部分ですから良しとしましょう。