ナビゲーション
Edge305はForetrexと同じナビゲーション機能が付いていますが、これがぶっちゃけ使えない代物(^-^;
単一の目的地だけを案内するなら、白地図画面に記された目標方向への指示線かコンパス画面の矢印を目安に特に問題はありませんが、中継地点を入れて複数のポイントをナビゲートさせる場合は
ウェイポイント登録数の上限が100ポイントまでとなっている(
Foretrexは500ポイント)ので、地理に乏しい遠乗りではキビシイ仕様となっています。
ルート上の交差点や目標物だけを登録するなら100ポイントでも事足りるかもしれませんが、位置関係を把握しやすいように周辺の建築物や山なども登録するとあっという間に100は超えてしまいます。
精度はピカイチなのにナビ的機能がおまけ扱いなのはナゼなんでしょうねぇ?
ボヤきながら情報を探しているとありました、便利な方法が(^-^)♪
evo40さんのブログ『
進化する42歳』の
この記事です。
さっそく順を追って試してみます。

本体にデータを転送する前に、
Trainingcenterでコースポイントも設定します。

本体でもこのようにコースポイントが表示されてなかなか便利そう。(GARMIN USマニュアルより)
とまぁ、ここまではよかったんですが気が付けばEdge305が
フリーズ(´ヘ`;)
PCとの接続ケーブルは給電も兼ねているんですが、こいつがかなりデリケートな仕様らしくて希にフリーズを引き起こすそうです。給電はオフにしてデータのやりとりだけが出来るように仕様変更を求むところです。
フリーズした場合は本体をリセットするようになっているけどスイッチ操作も受け付けず…。
24〜48時間放置しておけばほとんどの場合復旧するとなっているので、それを信じてとりあえず放置してます(^-^;
それと、フリーズ直前にEdge305に取り込んだコースデータを開いてみたんですが、なぜかコースポイントが表示されませんでした(^-^; 実際に走り出さないと表示されないなんておバカなことはいくらなんでも無いと思うので、これは
ハズレ機種を引いてしまったのかもしれません。どっちにしても本体が復旧しないと再確認も出来ませんが…。
今さらながら思ったことですが、邦文マニュアルにはこれらの"Course"メニューに関する説明がほとんどありません。走行中に使う"Course"画面もカスタマイズ出来るのですが、この画面のみでしか選択できない表示項目も多く見られるのにそれらに関する説明は一切ありません。微妙な位置付けの本体に加えて、あまり使わないだろうと思われる項目は手薄なマニュアル…ほっといても売れているのであまり手は掛けなくてもイイじゃん!みたいな感じなんだろか(ーー;)
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フリーズのことは別問題としても、結局ナビとして使うには
ForetrexやiPAQ+
コメットCFの方が使えるんじゃないかという結論に達しています。高い買い物だったので、そういう結論で
納得しちゃいけないとこなんですが、実際自分の使い方ではトレーニング目的以外にEdge305の良いところは見出せないです(^-^;
そのうちForetrexは里子に出すつもりでしたが、こんな感じなので近々
前線復帰かなぁ(笑)
いっそのことEdge305+Foretrex101の
デュアル体制もネタにもなってイイかも(爆)
さらにiPAQも付けて
トリプル体制も…(さすがにそれは無い)
昨夜のポタでも使ってみましたが、ちょっと問題が発生しました。
市街地なら路面も真っ暗ではないので大丈夫なんですが、街灯も無い郊外の道なんかだと光源の位置が低すぎることが災いして、路面のデコボコを照らすことで発生する影の部分が大きくなってしまいます。
太陽も昼間だと影が短いけど、夕方になって太陽の位置が下がると影も伸びるでしょ。あれと同じことが起こるんです。ちょっと路面がうねっているだけで光が遮られて前方が影で覆われてしまいます。
太いフォークとライトが干渉するので下向きで取り付けているんですが、ライトの位置は低すぎてもいけませんね(^-^; ハブナットと台座の間を細工して上向きに付けられるようにしなきゃ。
ハブライトホルダー
つーことで、とりあえずライトはハンドル位置に戻しました。早く対応策を考えないとハブライトホルダーは短命のうちにお蔵入りになりそうです(^-^;