常用しているスプロケはXTの11-32T。
長いこと使っているので、最近はトップ側で歯飛びが起こるようになってます。
スモールパーツでギア単体で頼めば安上がりなんでしょうが、いっそのことロード用のクロスレシオを使ってみたいとも思っている。
先日コダカサでも相談に乗ってもらったけど、ギアの選定に悩み中。
狙っているのは9SのULTGRAでCS-6500ってやつなんですが、
11,12,13,14,15,16,17,19,21T
11,12,13,14,15,17,19,21,23T
12,13,14,15,16,17,18,19,21T
12,13,14,15,16,17,19,21,23T
12,13,14,15,17,19,21,23,25T
12,13,14,15,17,19,21,24,27T
13,14,15,16,17,18,19,21,23T
13,14,15,16,17,19,21,23,25T
14,15,16,17,18,19,21,23,25T
ギア構成でこれだけパターンがあります(ーー;)
現在持ってるスプロケの構成は
11,12,14,16,18,21,24,28,32T(常用)
11,13,15,17,20,23,26,30,34T(山用)
最大歯数が21なんてのは間違っても選びませんが、それら2つを外してもどれがベストなんだかさっぱりイメージが掴めません。合わなきゃ買い替えるなんてことは避けたいのでおいしい構成を1回でチョイスしたいわけです。12-25Tくらいが無難かなぁ…(^-^;
ここ最近、毎日軽く筋肉痛です。
昼夜問わず平地だろうと坂だろうとケイデンスを意識してクランクを回しているんですが、1日を終えて眠りに就く頃には、ふくらはぎから太ももに掛けてうっすら筋肉が悲鳴を上げるのです。
先日体脂肪を量ったときに10%を切っていたので、筋肉が増えて今までよりも重たいギアを回せるようになってるかも!…なんて思ってたのに、筋肉痛になるってことはそうではない模様(^-^;
1年前とかに比べると、サドルは気持ち前寄りになっているので回しやすくはなっているのかな?
それで調子にのって回せていると思いきや、実は回されているに過ぎないのでは…(^-^;
なんていろいろ考えてしまいます。
まぁ脚全体がまんべんなく疲れているということは一極集中とかじゃなく、うまくパワーを動員できているものだと信じたいとこです。こういう体の変化を感じている時がムキムキになるにしろ痩せるにしろ、おいしい時期なのかもしれません^^
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今日は仕事の合間に、代わり映えするルートが無いもんか地図とにらめっこ。
これまでにも何度かそんなことやってしのいできたので、そろそろ策尽きるって感じです(笑)
ちょっと遠くまで行くと街灯無くて真っ暗だったり、夜とは言え田んぼばかりで景色の変化が全く楽しめない(^-^; そうかと言って市街地はストップアンドゴーが多くてなんだかなぁ〜状態(ーー;)
全く未知の領域を自分のペースで走りてぇなぁ…。
ロード用のスプロケ組んでずいぶん走ってます。
オイラは12-23Tでフロントは44-32-22で少々のアップダウンなら使えています。
700Cで付けていますが26インチの1.5幅でもなかなかでしたよ。
一度クロスレシオに乗ってしまうと舗装であれば11-32Tなんてギヤに戻れなくな
ってしまいます〜!!