[ 2008/07/25 11:11 ]
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なんだかんだで一年あっという間でした。 いろんな人との出会いや別れがあり、たくさんのことを学んだような気がします。 どれも自分の成長に繋がっているといいんだがなぁ(笑)
来年は山羊座は12年に一度の大幸運期らしい。 良いことだけは信じておこう(^-^)
今年の総走行距離:12,205km 我ながら良く走ったっす(笑)
今年の散財総額:プライスレス 怖くて計算できねぇだけ(笑)
自転車での携帯電話やヘッドフォンの使用禁止が法改正に盛り込まれるらしい。 自転車だって歩行者から見れば立派な交通強者なので、自分の中では概ね賛成。 というか反対する理由がない(^-^;
でも長時間一人で黙々と走るときはテンション維持のために音楽の力に助けを借りていることも事実。 安全面を考慮して片耳しかヘッドフォンは装着してませんが、不意に抜け落ちたりしないように カナル式を使っているので、片耳は外部の音はほぼ遮断されています。
リズムに合わせてペダルを回しガッツリ走る時もあれば、 聞こえるか聞こえてないか分からないくらいの音量でBGM的に流し、おぼろげに考え事とかする のが好きだったりもします。なんだかんだ言いながら自分のエゴ満載な訳です(^-^;
なんとか改善策は無いものかとずっと骨伝導ヘッドフォンの購入を検討しているのですが、 流通している商品はあまり評判がよろしくない。
音量最大にしないと全然聞こえない(その反面、音漏れはひどい)とか、聞こえるように接触部分を 強く固定するとこめかみが痛くなるとか…実用レベルでは無いとの声がほとんど。
法改正でしっかり明記された場合は、そこら辺をしっかり解決した商品を売り出してくれれば かなり儲かると思うんですがメーカーさんいかがです?
骨伝導であってもヘッドフォン自体が禁止となればそれも叶わぬ夢ですが…(^-^;
起きたら砂利の庭先はまだ濡れていました。 せっかく洗車しても、走りに出たらあっという間に汚れちゃうなぁと思い、先に走ってくることに決定♪ ササッと準備して、ダム湖に向けてゴー!
約4時間、舗装路有りダート有りのライドを楽しんできました。 ダートはちょっと湿ってるくらいの方が、走っていて楽しいのは、僕のスピードが遅いからかも(笑)
愛輪は言うこと無し!ってくらい泥や砂で汚れたので、帰宅してからしっかり洗車。 シフトケーブルは内部の傷みや劣化が思ったよりマトモだったので、交換は見送りました。
缶詰状態の仕事が続いていたので、久しぶりのがっつりライドは体も喜んでいるような気がします。 さて、夕食までは昼寝すっか(笑)
今日は部屋の大掃除。 整理しきれない荷物や書類が山積みなデスク周辺をメインに、押し入れのダンボールや 工具箱の中までキレイにしました。コツコツやってれば年末に苦しむこともないんだけどねぇ(^-^;
締めくくりは飯の種でもあるパソコンの分解清掃。年中使いまくりでファン周辺はホコリが堆積(笑) タバコも吸うから若干ホコリも粘度があるようにも思えます(^-^; 簡単な清掃は定期的にやってますが、今日は綿棒とウェットティッシュで徹底的にやりました。 パームレストにキーボード、液晶画面もピカピカになりましたv(^^)v
愛輪も洗車とあわせてシフトケーブルの交換もしたかったんですが、外は雨が振ったり止んだりです。 明日は雨は止むみたいなので、ささっと終わらせてしまいたいです。
寒波の影響で日曜日あたりからかなり冷え込むらしい…。 今年中にもう一回山行きたいんだけど、寒すぎるのもイヤだなぁ(´ヘ`;)
怒濤の仕事の山がやっと片付きました。 やっと満足に寝られます(^-^;
後は年末までに訪問業務がちょろっとあるだけです。 とりあえず一安心(*^-^)
おやすみなさい…zzz
昨夜は同業仲間の忘年会でした。 仕事の進行状況からすると参加してる場合じゃないんですが、最近は美味いものも美味い酒も縁遠くなっていたので行ってきました。うーん、こういう自分に甘いところはイイ歳コイても相変わらず(笑)
たらくふ食って飲んで結局朝方まで騒いで…二日酔いと寝不足のまま仕事です(爆) 事前にウコンの力を飲みましたが、昨夜の飲酒量には太刀打ち出来なかったようです(^-^; 今はここ一番の目覚ましドリンクとして愛用しているモカを飲んで、かろうじて起きてる状態。 無理矢理脳ミソを起こしているって感じです(笑)
明日の今頃は解放されて爆睡のはず。そこに向かってラストスパートです。
ただでさえ時間が足りない状況に加えて、私事でザックリと時間を消化。 突発のおいしい仕事はポシャってしまうとペナルティがかなり痛いので、 眠ることが許されない日々が続いています。
ブログのことなんかすっかり忘れとりました(笑) そして、5年振りに相方の居ない1人のクリスマスが訪れました(^-^; 別にクリスチャンではないけど、やっぱり応えますねぇ。 頑張れ、俺(爆)
さて、年末も押し迫り突発で特急な業務がいくつか舞い込んでまいりました。 報酬は普通に受けた場合の2〜3倍。 寝不足とコーヒー飲み過ぎとタバコ吸い過ぎの副作用も伴いますが、うま味もデカイ。 年越しの餅代を稼がねば(*^-^)
気分転換に1時間だけ夜ポタをしてきましたが、十市で飲酒運転の検問とかやってました。
カシミール3Dに放り込んでいた膨大なログデータのまとめ作業がやっと終わった。 1つ1つのデータにタイトルを付けて見やすくしたり、カテゴリー別にフォルダ分けをしました。
走行距離を管理していたエクセルファイルも紛失してたので、累積する数値データの管理がしやすいSportTracksにカシミール3Dから分割してエクスポートしたGPXファイルも取り込ませました。 データが多いので取り込みにえらい時間が掛かりました。おまけにCPUフル稼動(ーー;) 丸一日メインのパソコンはこの作業に掛かりっきりでした。
※ちなみにEdge305の心拍・ケイデンス情報の入ったGPXデータは取り込み時にエラーが出ます。
ちょうど泊まり込みの仕事が入っていたので、予備のパソコンを持ち出すハメに(^-^; そろそろ売り払っても…と考えたりもしてたので、手元にあって助かりました(笑)
インポート作業が済んだ後は、ポタや仕事の移動以外のデータはその都度取り込んでいたので、 重複データのチェック。10や20の数じゃないので、ただ走ってるだけならどんなに楽かと思いました。
最初からこまめにやっとけば良かったなぁ…(^-^; 下手こいたぁ〜(笑)
最近、仕事でうっかり間違ったことを教えたり、予定を丸々一週間勘違いしたりすることが多い。 仕事以外の調べ物や頼まれ事で寝る時間を削ってパソコンでごそごそすることが頻繁にあるので、明らかに寝不足で脳みそがフルに活用できてないらしい(^-^;
寝正月でしっかり充電すっかな(笑)
それは昼間の移動時の出来事。 何気にハンドルに取り付けたVista HCxの画面を除いてみると、地図画面のまま固まっている。 ボタンを押してみるとバックライトは点灯するが、他に反応が無い。 操作を受け付けないのだ…(x_x)
フリーズと言うよりは電源が瞬断した…が正解なんだろうけど、電池蓋にはスポンジを貼って 一応瞬断対策はしている。それでも固まるとは何ともはや(^-^; スポンジの厚みが薄かったかもしれないので、とりあえず貼り替えはしてみようと思う。
それでもダメなら、バラして半田付けかなぁ(´ヘ`;)
今日は急に仕事がキャンセルになり、ポッカリ予定が空きました(^-^; おっ、走りに行けるじゃん!と思いはしたけれど、なんか気分的に乗り気になれませんでした。
理由は寒いからではなく、装備を準備してホイールセット履き替えて…そんな出発までの 一連の作業が面倒くさいからです。いけませんなぁそういうことでは(^-^;

実走はしなかったけど(むさい)部屋に愛輪を持ち込んで、Edge305とVista HCxの取付位置を 再検討してみたり、剥げかけた反射シールを補修したりしました。
その後、カシミールのログファイルを整理。 GPSを使い始めた当時は管理方法がわからずに、1つのファイルに詰め込んでただけで 後で閲覧するときに訳分からん状態。それらの整理もいつかはしなきゃと思いつつずっと 放置してたので、サブフォルダを作って見やすくまとめなおしました。
キレイにまとまったのは良いのですが、この統合管理データは1つで50メガを越えるサイズ(^-^; 読み込みやログの表示切り替えでかなりもたつくようになっちゃいました(笑) ほぼ毎日ログが出来る仕事の移動と夜ポタだけは別管理にした方が良いかも。
ログも積もれば何とやら…(笑)
今日は昼間めちゃくちゃ寒かったです。 風が刺すように冷たくて、体を温めようと思わずペダリングに力が入りました(笑)
訪問先はあまり土地勘の無いエリアに住むお初のお宅だったので、今回はVista HCxにウェイポイント登録だけしておいて、あとはルート検索におまかせしてみました。
念のために詳しい地図はGoogleMapsで建物の形が分かるスケールのものを印刷しておきましたが、 結局はVista HCx1つで大丈夫でした(^-^) 導き出されるルートはあまり褒められたものではなかったりもしますが、最短距離or最速到達距離の選択と自動車・自転車・歩行者等のモードも変更できるので、何度か使っていくうちに自分に合ったモードが出てくると思います。
帰りはその土地勘のないエリアを散策しました。 この土地勘のないエリアをぶらぶらするというパターンでは、地図付きGPSが威力を発揮します。 自分が進んでいる道の大体の位置感が掴めるし、目の前の小山を越えたところにいつもポタで走る幹線道路があるんだなぁ…とか、なんとなくのイメージが良くつかめるのです。 はっきり目的地を決めずに走る場合は心強い味方になってくれます。
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仕事のスケジュールの空きが心配だったのですが、現状は詰め込みすぎてちょっとしんどい感じ。 これで年末年始の突発依頼が入ってくると身動き取れなくなりそうです。
風邪には気をつけながら、しっかり稼いでトレイルも走りたいもんです。
ロウアルパインのGPSホルダーが届きました。 かなり使えるホルダーだと届かぬ内から妄想を抱いてましたが、実際はいかに…(笑)

まずは本来の使い方としてバックパックの肩ベルトに装着。 ベルクロで固定自体は容易です。感度が良いのでこの位置で使っても問題ないです。 よっぽどの環境じゃ無い限りは(^-^)
Vista HCxに数値地図の刊行以降に出来た道路情報を入れてみた。

左がUUDの地図だけの状態で右が新しくできたバイパスを重ねて表示したもの。 GPSMapEditというソフトを使って自分がよく使う道路で情報の入ってないものだけをポリラインを追加する形で作成しました。重ねる優先順位とかの設定項目は無いように思えてササッと作ったのですが、よく見てみると新しく追加した道路は交差する川の下を走っています(^-^; 修正方法が分からないので当面はこのままです(笑)
GPSMapEditはポーリッシュファイルというものをまず作っておいて、cGPSmapperを連携してGARMINのimgファイルに変換させてMapSource形式地図にするというソフトです。上級者になると大きな建造物の形まで作成したりもできるようですが、英語のソフトなので敷居が高いです(^-^;
imgファイルに変換するときはcGPSmapperを読み込んで作業してくれるのですが、出来上がったimgファイルにはcGPSmapperのクレジットまで記入されてしまいます。

左は変換前のポーリッシュファイル。追加した道路の線のみが表示されています。 右は変換したimgファイルを開いたもの。追加した情報はひとつの区画として定義付けされるらしくその左端にクレジットが入ります。GPSMapEditは更新したファイルは一度ポーリッシュファイルで保存した後じゃないとimgファイルへの変換は出来ない仕様となっている(ワーニングが出ます)ので、クレジット部分を消してポーリッシュで保存→再度imgファイルに変換→クレジット復活(^-^;

実際にVista HCxに転送して、その部分だけを表示させてみるとクレジット情報もしっかり地図上に書かれます。数文字程度なら気にならないけど、他の地図と重ねて拡大して見た場合は表示される情報量も増えているので、地図は見づらくなります(´ヘ`;)
GPSMapEditでの作業はポーリッシュファイル作成までで止めておいて、変換作業はクレジット情報を付加しないパラメータの有無を調べたうえでcGPSmapperを単独で使って作業させると良いのかもしれません。
これはwindyさんのコメントで知ったことですが、ロードバイクだとハンドルへの取付は MTBのように簡単には行かないらしい。言われてみればバーテープをほぼ全域に巻いてあるから、 ちゃっちゃとマウントをネジで固定とは行かない気もします。
自分もハンドルへの固定は実はあまり好きではありません(^-^; 装備を外した時にハンドルに残っているマウントの間抜けっぷりがなんかイヤなんです。 これから先の使用でも常にハンドルに付けているとは限らないので、Vista HCxを 純正のハンドルマウント以外の方法で取付られそうなやつをいろいろ探してみました。

まずはRAMマウント社のオプションパーツ2点を合体させるというもの。 左はボディマウントベースで右はカラー版eTrex用のホルダーです。 主な装着例はこちらを見てもらうとして、便利だなと思うのが取り付けるホルダーの向きを ほぼ360度の範囲で好きな位置に出来るということ。取り付ける機器も縦長・横長と いろいろあるでしょうから、これは汎用性が高いです。
ベルトを短くするなどの工夫次第で、ステムの上やトップチューブへの取付も可能かと思われます。 保証は出来ませんけど(^-^;

次に目を付けたのがロウアルパインのGPSホルダー。 ザックの肩ベルトに付けることをメインにした商品ですが、フタ側に自分の方を向いて機器が付けられるので操作しやすい・見やすいと思われます。普通のホルダーケースは取付けた状態だと画面が前方を向いているので自分には見えない…そんな盲点を克服した逸品かと(^-^)
右側の収納状態の写真を見てみるとケースとフタの繋ぎ部分がバックル状になっています。 おそらくフタの向きをひっくり返して使える仕様になっているんじゃないかと思われます。 だとするとステムへの装着も可能だと考えられます。
こちらの商品は値段も安いので人柱として注文してあります。 これで誰かの背中を押せるかな…(笑)
今日は昼過ぎからコダカサにBB交換に行ってきました。 Vista HCxも実際に自転車で使ってみましたが、途中で雨にも見舞われて、 初陣には残念な天気となりました(^-^;

往路はEdge305とのまとまり具合を考慮して適当に真ん中よりにセット。 ハンドルへの固定はForetrexを使ってたときのサイクルマウントをそのまま使いました。 Vista HCxに付属しているバックプレートを本体裏に付けることで、簡単に装着ができます。
何も考えずにマウントを固定したために、走り出してすぐに左側面のボタンが押せないことに気付く(笑) バカ丸出しです(^-^;
苦労してPOI登録したコダカサに向けてルート検索もさせてみました。 最短距離設定でとりあえずナビされるままに走ってみましたが、自分が頭の中で考えていた最短ルートとは異なるルートをチョイスしました。モードは自転車にしてあるので細い道路もルート対象に含めて探索するらしいのですが、ちょっと車で行くのは道が狭いからイヤだな…程度の道を選び出す傾向にあるみたいです。自分が普通に走るコースを学習して、それをルート検索に反映する機能が付いたらもっと面白いかも(^-^) まぁ期待しすぎでしょうけど(笑)
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フードが風でふくれて空気抵抗になるのも防げて、一石二鳥です。