それまで使っていた携帯ポンプより長くなったので取付場所に悩みましたが、この手のフレームだとすんなり付くのはここくらいしか思いつきません(^-^;
また目立つ位置にタイラップが増えました(^-^;
バックステー？とかダウンチューブでも付かないことはないんですが、視界に入ってない場合にひょんなことから車輪に巻き込む危険性・泥はねによるパッキン等の痛みを考えるとやっぱトップチューブ上が無難かと…。
全体像はこんな感じです。ミニモーフは太さが無いので思ったほどゴツくはならないみたいです。
試しに一度使ってみましたが、ちょっとホースが短め。
しっかりホイールを外すか、自転車を立てかけてバルブとポンプ本体の距離を最短にしないとフロアポンプとしての使用は難しいです(^-^; 目の付け所はなかなか優れもののトピークですから、オプションで延長ホースみたいなのがあるのかも。
朝起きたら、先日取り付けたケーブルガイドが外れてました(^-^;
分厚い樹脂のベースだったので溶接のビードで微妙に盛り上がった位置では両面テープの固定がキビしかった模様。もうひとつのアルミベースなやつに交換しました。こっちは薄いベースで、爪先で押し込めば形が沿いやすいので大丈夫そうです。
今日も暑いですねぇ(^-^;
たまたま早起きしたのでどっかに走りに行こうかとも思ったけど、
外に出ると立ってるだけで気絶しそうな暑さです。よって自主的に自宅待機！(笑)
昼過ぎの一番暑い時間に郵便物がまとめて到着。
その１
シマノのチェーンカッターとチェーン。
チェーンカッターは激安品を使ってましたが、チェーンを乗せるレールのガイドは曲がってぐにゃぐにゃになったので買い替えることにしました。やっぱこういう道具はちゃんとしたメーカー品が精度も高くてよろしいみたい。
異音の原因らしいということで頼んでおいたデュラ・XTRグレードのチェーン。
濡れても錆びにくいのでお気に入りですが、変速の多用はチェーンのねじれに繋がるということで、ちょくちょく交換するとなるとランニングコスト削減で、ランクを落とした安いチェーンでもいいのでは…とか考えたりもします(^-^;
その２
携帯工具ではかなり評価が高いらしいトピークのミニ１８とデュラグリスの100gチューブ入。
ミニ１８はチェーンカッターが高い評価ということでチョイスしました。今まではクランクブラザーズのマルチ１６とか言うやつをサドルバッグに忍ばせてましたが、滅多に使わない間にすっかり錆びてました。スチール製の弱点が見事に…(^-^; ミニ１８はアルミ製なので錆の問題は解消されることでしょう。
グリスは定番の50g容器入りのやつがほとんど空になっていたので補充です。
チューブ入りということで、細かい部分へのグリスアップが楽になりそう♪
明日はさっそくチェーン交換の予定。
僕のはびっくりするくらいの汗かきなので、夏場の普段着はハイテク素材が欠かせません。
安いということもあって以前はユニクロのドライ系シャツを使っていましたが、最近はパタゴニアのキャプリーン素材なものに統一しています。パタゴニア＝高い！これは否めないのですが、リサイクル１００％な素材ということで単にブランドネームで高いのではなく、いろいろなコストが嵩んでしまって高くなるらしいです。
でも、騙されたた思って聞いてみてみると明らかに機能性が違います。
抜群の速乾能力・ドライ感を味わうと他には戻れません。一度欧州車に乗るとコストダウンされすぎた国産車には戻れなくと言いますが、まさにそんな感じでしょうか(笑)
まぁシャツの話はまた後日にして、今日は先日購入したパンツです。
コロンビア
バレンシア3/4パンツ
パッと見は最近流行の膝下丈のパンツですが、トレッキングなどに特化したモデルで普通に市販しているクォーターパンツに比べるとかなり細めのライン。立体裁断・柔軟性・膝と股下の補強…お約束どころはしっかり抑えています。 ちなみに身長169cm体重56kgの僕はMサイズでジャストです。サッカーとかしてる立派な太股の方はワンサイズ大きめが良いかもしれません。
メーカーサイトはこちら
生地はナイロン77％、ポリエステル14％、ポリウレタン9％、安物のナイロンパンツのようなテカテカな光沢感はありません。上質感たっぷりで、オシャレさんが履くとまた違った顔を引き出せそうな感じです。
スッキリした設計なので、クォーターパンツなのに脚が細く長くも見えます。
僕の太めで短い足で実証済みです(笑) 僕は下半身は色白で毛は多め…ってことでハーフパンツ系はずっと避けていましたが、ここ最近の昼間の移動中、休憩する時はズボンの裾をまくって徐々に日に焼いていました。地道な努力でなんとか人様に見せられるちょっぴり小麦色な脚になったのです(笑)
で、晴れてクォーターパンツを購入しました(^-^)
風を受ける地肌が増えるわけですから、まぁ涼しい涼しい。キャプリーンほどではありませんが、吸湿速乾素材でもあるのでジメジメ感はないし、仮に内側から汗で濡れてきたとしても余程のことじゃ無い限り、外観からは濡れているのが分かりません。(これは昨夜のハイペースポタで実証済み)
お値段はそこそこしますが、やっぱりイイものはイイ！
あまり専門ウェアに見えないので普通の人の普段着にも使えるかと思います。
欠点を上げるとするならば、ベルトのバックル部分が外れやすいことです(^-^;
少し強めに留めておいた状態で自転車に乗ると、ふとした踏ん張りや力みでバックル外れます。
バックルをセンターから少しヅラすことでなんとか解消はします。
爽やかサイクリングを求める人なら、１本イットク？
知らない間に高知市内にモンベルショップが出来ています。
キャラジャがあった場所と言えば地元のみなさんには分かりやすいかな(*^-^)
先日仕事の移動でたまたま前を通りかかったら【mont bell】の旗が並んでいたので、一瞬目を疑いました。
日を改めて訪れましたが、品揃えはまずまず…かな。
コアな商品は取り寄せになるけど、わざわざ大歩危まで行く手間は無くなったので嬉しい限りです。
[モンベル トラベルポーチ Mサイズ]
以前から気になっていたポーチをゲットです。現物を見てチェックしてから買うことが出来るのはイイ♪
このポーチはベルトの取付部分はポーチ本体の背面側にオフセットしていて、ベルトを腰に巻いてウェストバッグのようにも使えます。オフセットしていることで体に沿いやすく、ブラブラしにくいのです。
汗掻き体質な僕だけかもしれませんが、自転車で普通のウェストバッグを使うと、密着部分にしっか汗を掻いてしまいます。ウェストバッグ専用設計なやつは基本的に尻の上に装着するようになってますが、背中にしろ尻にしろ漕いでる時はあまり風が流れません。自分の出す汗や湿気がこもって不快になるだけに思えます。
そこで、このポーチを骨盤の出っ張りよりちょっとだけ下の辺りに装着。尻の真横に着くようにします。
ウェストバッグというよりレッグバッグ風に使うわけです。
ただぶら下げているだけなので、あまり重たいものを入れると邪魔になったり振り子になってブラブラしちゃいます、そこらへんを考えてパッキングすると以外に使えます。
体の真横にあるので、風の通りも良くムレたり汗でズボンが濡れてしまうようなこともありません。
Ｌサイズだと横への出っ張りが目立ちすぎるのでＭサイズが良いと思います。
内部の仕切りやポケットも多いので、細かいモノが多い人にもおすすめかと＾＾
ベルトも途中で外せるようにちゃんとバックルが付いてます♪
モンベル トラベルポーチ
私も愛用していました。
・・・と言うのも、以前深夜走時にサドルバッグから転げ落ちてしまい行方不明中なんです。
仕方が無く、クランクブラザースのマルチ16を使用していますが、サビの問題があるのですか？
ミニ18は再度購入する予定です。